12月29日晚，協鑫集成（002506.SZ）發布公告稱，為積極拓展海外業務，布局海外市場，計劃通過全資子公司GCLSYSTEMINTEGRATIONTECHNOLOGYPTE.

2016年12月22日，第二屆能源發展與創新論壇召開，來自行業的多位專家、企業代表參與了此次論壇。隆基股份旗下成員企業樂葉光伏董事長助理王英歌則主要倡導了光伏效率提升帶來的發展空間。他表

12月27日，中科院大連化物所質子交換膜燃料電池研究團隊研制的20kW燃料電池系統為動力電源的國內第一架有人駕駛燃料電池試驗機在東北某機場成功首飛，標志著我國用燃料電池技術取得突破性

近日，2016(第二屆)中國新能源汽車領袖峰會在北京隆重召開。在"后補貼時代的產業共融"主題之下，沃特瑪電池有限公司副總經理、研究院院長饒睦敏進行了精彩演講，介紹了動力電池發展的情況。以

2016年，是國內電動汽車的技術質量提升年，電動汽車行業的發展特征是技術質量提升、政策結構調整、產業理性增長。而作為電動車核心部件之一的電池，在今年也引起業內的廣泛關注，其中，關于鈦酸鋰

凱金能源12月28日發布公告稱，公司成功發行以31.5413元/股，發行824.32萬股，募集2.6億元。根據公司9月30日的發行方案，公司擬以不超過36元/股發行不超過1000萬股募集

2016年歲末，包鋼旗下北方稀土電池公司生產的鎳氫動力電池又一次亮相美國零部件汽車展會，現場吸引20余家客商投來合作意向。從研發成功到批量式供貨，短短幾年，包鋼鎳氫動力電池累計出口美國突

12月15日鐘山供電局輸變電管理所完成所轄4個變電站蓄電池核對性充放電試驗工作，確保變電站安全可靠運行。變電站蓄電池組主要為控制回路、信號回路、事故照明回路、繼電保護裝置、自動裝置、遠動

三星在本周的北美國際車展上投下重磅炸彈。三星宣布，子公司三星SDI正在籌備下一代電動汽車電池，一次充電能行駛372英里（約合599公里），并提供快速充電功能。這一電池只需充電約20分鐘，

12月28日，凱金能源發布公告稱，公司成功發行以31.5413元/股，發行824.32萬股，募集2.6億元。根據公司9月30日的發行方案，公司擬以不超過36元/股發行不超過1000萬股募

近日，西安交大電氣學院教授鄭曉泉課題組與美國斯坦福大學材料學院教授崔屹、麻省理工學院核工系教授李巨課題組共同合作，通過一種特殊方法，在納米硅負極外表面包覆一層人工的二氧化鈦納米層，合成出

接近年尾，新能源汽車產業在2016年的發展已經日臻成熟，加之節能減排、政府優惠補貼、無搖號限制等便利條件，新能源汽車日益成為未來汽車市場的發展方向。值得注意的是，盡管新能源汽車發展一日千

整個2016年，特斯拉都在向外發出聲音——其與合作商松下的全新2170電池將于2016年底前在GigaFactory進行投產。后來相關人士發現，其所謂的年底投產只是試制。而這家公司近日表

除了需要大幅擴張產能規模以保持競爭優勢外，未來幾年動力電池企業還面臨著提升產品能量密度的“攻堅戰”。這場戰斗的壓力主要來源于國家政策。一方面，根據2016年12月出臺的補貼新政，將以動力

近日，西安交大電氣學院教授鄭曉泉課題組與美國斯坦福大學材料學院教授崔屹、麻省理工學院核工系教授李巨課題組共同合作，通過一種特殊方法，在納米硅負極外表面包覆一層人工的二氧化鈦納米層，合成出

除了需要大幅擴張產能規模以保持競爭優勢外，未來幾年動力電池企業還面臨著提升產品能量密度的“攻堅戰”。這場戰斗的壓力主要來源于國家政策。一方面，根據2016年12月出臺的補貼新政，將以動力

近期，國務院辦公廳印發了《生產者責任延伸制度推行方案》(以下簡稱《方案》)，并率先確定對電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物4類產品實施生產者責任延伸制度。其中，《方案》對于鉛酸蓄電池生產

據外媒報道，韓國政府近日發布消息稱將在明年將放寬對搭載高容量電池的電動車的補助限制，此舉將進一步擴大韓國長續航里程電動車的市場，其中包括引入特斯拉。韓國作為全球高檔車的主要市場，盡管特斯

對于大多人來說，大家對于鋰電池的初步印象僅停留在安裝在電動汽車內的電池包，或與7號電池同等大小的單體電池，但有誰了解在制成鋰電池前的第一道工序和第二道工序中，中國扮演了什么角色？展望資源

由于我國汽車燃料消耗量水平與國外存在較大差距，環境污染嚴重，新能源汽車尚未擺脫對補貼的依賴，目前還沒有建立讓企業保持持續的技術進步、激發企業創新動力和活力的內生機制，基于此，2016年9