初生牛犢不怕虎，在動力電池市場競爭日益激烈的趨勢下，一批以資本和技術相結合的新興電池企業正以驚人的速度成長，向現有的市場山頭發起了沖鋒。在補貼政策和市場需求的助推之下，新能源汽車市場爆發

據中國汽車技術研究中心預測，到2020年前后，我國純電動(含插電式)乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達到12萬~17萬噸，并且隨著新能源汽車的發展，報廢電池的回收利用需求會越來

在銀星科技園里的深圳海能動力控股有限公司，總經理鄭淞元拿出一個沒有電的安全警示三腳架，他取出電池，將正負極在一個水杯中沾了一下，再將電池裝回去，三腳架立即閃動起來。鄭淞元又拿來一個應急發

電池是將化學反應產生的能量直接轉換為電能的一種裝作。具有穩定電壓，穩定電流，長時間穩定供電，受外界影響很小，并且結構簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，性能穩定可靠的特點，給現代社會生活

當人工智能遇到電動汽車，世界會變成什么樣？在日前舉行的“全球未來出行高層論壇暨國際展覽會”媒體溝通會上，浙江吉利控股集團副總裁劉金良言簡意賅地對北京青年報記者表示，未來，汽車就是載著一塊

對于提高智能手機電源效率的要求與責任，經常會落到內存或閃存儲存等其他組件上。不過，根據加拿大研究人員的最新研究成果顯示，自充電(self-charging)電池預計將在未來十年內出現。加

一、膠體理論導致膠體粒子團聚的主要作用，是來自粒子間的范德華力，若要增加膠體粒子穩定性，則由兩個途徑，一是增加膠體粒子間的靜電排斥力，二為使粉體間產生空間位阻，以這兩種方式阻絕粉體的團

從最基本的熱力學角度而言，現有的鋰離子電池體系在熱力學上是不穩定的，它之所以能夠穩定工作是因為正極和負極表面的鈍化膜在動力學上隔絕了高活性的正負極材料與電解液的進一步反應，而由于各種因素

受益新能源汽車銷量增長，昨日鋰電池板塊表現活躍。根據Wind統計，昨日鋰電池板塊漲幅為3.73%，在183個概念題材中排列第一，板塊內個股方面，當升科技、億緯鋰能、華友鈷業、新宙邦、雅化

專家稱2045年電動飛機就能問世，但真的如此嗎？若想電動驅動飛機，電池技術必須出現巨大革新。現有的電動汽車則為此帶來一絲希望，空氣鋰電池和固態鋰電池技術穩步提升，前景一片樂觀。但電池技術

混合動力汽車嚴格來說可以分成三種:普通混合動力汽車,插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車。上面三種汽車中電池容量的排列從小到大恰好是普通混合動力汽車<插電式混合動力汽車≤增程式混合動力

在數據中心中,閥控式密封鉛酸蓄電池組作為備用電源在系統中的作用非常重要。鉛酸蓄電池工作狀態的穩定與否、性能好壞都與UPS系統的輸出穩定性和可靠性息息相關。蓄電池組容量監測研究的意義在于提

由于全球石油資源日益短缺，而且石油燃燒對于環境的污染也非常的嚴重，因此人們都在研發一種新能的能源來替代石油。但是這些電池使用壽命短、溫度特性差、系統復雜等，這些缺點目前還沒有很好的得到解

現階段，純電動物流車市場可謂是機遇與挑戰并存。一方面，截至目前，已經有將近500款純電動物流車進入了前五批推薦目錄，業內人士認為，純電動物流車產銷將迎來爆發式增長。另一方面，在補貼大幅下

日前，江淮大眾投資50.61億元合資生產純電動乘用車的項目獲國家發改委批準，在此之前，已經有14家企業獲得了發改委批準的純電動汽車生產資質。新能源牌照的不斷落地以及《汽車產業中長期發展規

目前，在EV軟包動力電池化成領域，30安及以下電流是比較普遍的充電電流標準，一次化成時間耗費數小時。為提高電池企業出貨量效率，以及受最新補貼政策中高能量密度以及快充技術的影響，大電池快充

當前，全球能源緊缺和環境污染問題日益嚴重，氫能和燃料電池是未來重要發展方向和趨勢，燃料電池汽車被認為是未來新能源汽車的最終選擇。國務院在《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020

5月，工信部發布《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》，僅有8.5萬輛新能源車符合首輪補貼標準。而去年全國新能源汽車銷量為50.7萬輛，這意味著目前不足兩成新能

在電動車汽車之外，有一條新能源汽車發展路線在中國也正悄然進行——燃料電池汽車。近日，工信部發布了2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中上汽大通新能源燃料電池車FCV80

近期，三則重磅消息如巨石落潭，震驚動力電池行業，引發業界持續廣泛的熱議。一是金沙江創投將斥資10億美金，從日產手中購得AESC總計51%的股權；二是全球第三大動力電池制造商寧德時代，在最