從2009年起，燃料電池汽車的成本就開始下降。通用和豐田幾年前制造的原型成本約100萬美元。如今，豐田稱其目標(biāo)是售價(jià)不足10萬美元的燃料電池轎車。通過精簡燃料電池系統(tǒng)中的零件數(shù)量，并減少貴重金屬鉑的需用量，豐田成 ...

1 引言由于電動(dòng)車使用輕快便捷，綠色環(huán)保，因此很多人選擇它作為交通工具。但目前電動(dòng)車的一些缺點(diǎn)也給廣大使用者帶來了不便，如電動(dòng)車蓄電池壽命不長，功率有限，行駛里程短;在一些小區(qū)高層住戶充電不方便;在野外沒有 ...

一、引言為了提高系統(tǒng)可靠度，現(xiàn)在的機(jī)房多采用N+X并聯(lián)冗余或者雙母線的UPS配置方案。以往的方案中UPS主機(jī)的數(shù)量多了，而電池的數(shù)量也往往跟著成比例的增加，從而使花于電池的金錢、空間、承重、維護(hù)等各方面的投資加大， ...

目前在全電動(dòng)（BEV）或混合動(dòng)力汽車（HEV）應(yīng)用中，高電壓鋰電池組的管理面臨諸多挑戰(zhàn)，除必須監(jiān)控充電和放電回圈外，基于安全考量，亦須要對(duì)提供數(shù)百伏特電壓的電池組進(jìn)行隔離。本文特別針對(duì)鋰電池監(jiān)測需求進(jìn)行討論，并探討電池監(jiān)控系 ...

蘋果彎曲電池設(shè)計(jì)圖據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果向美國專利商標(biāo)局提交的兩項(xiàng)專利申請(qǐng)顯示，蘋果正在研發(fā)可彎曲、形狀不規(guī)則的非傳統(tǒng)電池的設(shè)計(jì)技術(shù)。這表明蘋果未來的iOS設(shè)備可能會(huì)更薄、更美觀。 這兩項(xiàng)專利分別為“ ...

位于美國新墨西哥州的Los Alamos國家實(shí)驗(yàn)室，最近發(fā)現(xiàn)了一種降低電動(dòng)汽車電池成本的技術(shù)。技術(shù)核心是一種新型納米結(jié)構(gòu)的碳基催化劑，這種化合物肉眼看起來像是廚房地面上的污垢，重點(diǎn)是，它不需要鉑或其他任何貴金屬原 ...

便攜式電源應(yīng)用的領(lǐng)域，不但非常廣泛而且多元化，其範(fàn)圍涵蓋了從平均功耗以僅幾微瓦（μW）計(jì)的無線感測器節(jié)點(diǎn)，以至于用于手推式醫(yī)療或資料採集系統(tǒng)等眾多數(shù)百瓦／時(shí)的電池組。然而，這些應(yīng)用儘管品項(xiàng)眾多，但均呈現(xiàn)出相對(duì)一致 ...

隸屬于Proton Power公司、坐落于德國Puchheim的Motor Fuel Cell GmbH有限公司推出了世界首輛結(jié)合了鋰電池和燃料電池的7.5噸-12噸級(jí)別的商用車。該車基于Smith電動(dòng)車公司出品的采用鋰電池驅(qū)動(dòng)的Newton牌電動(dòng)車。 ...

隨著移動(dòng)業(yè)務(wù)的普及率越來越高，中國已達(dá)到平均每100人就有64.4部手機(jī)，像上海、北京等沿海發(fā)達(dá)城市平均每人就擁有1.2部手機(jī)。雖然手機(jī)已成為大多數(shù)人的必需品，但是你是否真正懂得保養(yǎng)自己的手機(jī)電池?這里小編就跟大 ...

美國科學(xué)家日前宣布他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一套新的電池算法現(xiàn)在制約移動(dòng)設(shè)備發(fā)展一大因素就是電池了，如何提升電池性能一直都是很熱門的科研方向。這不，美國圣地亞哥加州大學(xué)的研究人員日前宣布他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一套新的電 ...

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，最近，美國喬治·華盛頓大學(xué)科學(xué)家展示了一種新型高能電池，稱為“熔融—空氣電池”，是目前儲(chǔ)電能力最高的電池之一。這種電池與其他高能電池不同，還能再次充電。雖然該電池目前要在高溫下操作 ...

日本九州大學(xué)研究小組開發(fā)出了廉價(jià)且耐久的新型燃料電池，并期待5年后能夠達(dá)到實(shí)用水平。 目前備受青睞的氫燃料電池通過讓氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電，理論上，這種燃料電池只產(chǎn)生水和熱，是一種清潔能源。但是現(xiàn)有多 ...

日本本田和美國通用汽車2日正式宣布在燃料電池車等的共同開發(fā)領(lǐng)域展開合作。在兩家企業(yè)展開合作后，燃料電池車的開發(fā)將集中于豐田與德國寶馬(BMW)聯(lián)盟等3個(gè)集團(tuán)。本田和通用將利用該領(lǐng)域的豐富專利加快開發(fā)。受開發(fā)競 ...

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出首款針對(duì)鉛酸電池采用 TI 專有 Impedance Track? 容量測量技術(shù)的鉛酸電池管理電量監(jiān)測計(jì)集成電路。該 bq34z110 電量監(jiān)測計(jì) IC 采用小型 14 引腳封裝，是業(yè)界唯一一款可擴(kuò)展電源管理器件，支 ...

眾所周知，燃料電池由于其燃燒產(chǎn)物主要是水，因此其非常環(huán)保。近日，哥本哈根大學(xué)的研究者在燃料電池上取得了新的進(jìn)展。無需利用貴金屬鉑作為催化劑，也能使燃料電池提供與目前采用鉑催化劑的燃料電池相同的電量。這項(xiàng) ...

伊利諾伊大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)稱，他們研制的“微電池”可能比市場上電池小許多倍伊利諾伊大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)稱，他們研制的“微電池”可能比市場上電池小許多倍，或者具有同樣的尺寸卻強(qiáng)大許多倍。它們的充電速度超過其它技術(shù)10 ...

Tesla（特斯拉）上個(gè)月向我們展示的電池更換技術(shù)驚艷全場：90秒內(nèi)給Model S換一塊新電池。這項(xiàng)技術(shù)在很大程度上解決了Tesla車型的能量補(bǔ)充與續(xù)航問題，讓給電動(dòng)車充電變得跟給燃油車加油一樣便捷。 目前Supercharg ...

】隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，化石能源在不斷減少的同時(shí)汽車尾氣給環(huán)境帶來的污染也越來越嚴(yán)重。全球各大汽車企業(yè)不斷推出自己的新能源動(dòng)力車，比如天然氣，氫能源，燃料電池等。在目前的燃料電池技術(shù)中，有一種新的電池技術(shù)—— ...

準(zhǔn)確推測車載電池的充電狀態(tài)（SOC）是一項(xiàng)非常難的技術(shù)。一位參與純電動(dòng)汽車（EV）開發(fā)的技術(shù)人員表示，在某些狀況下，推測值與精確值的誤差會(huì)達(dá)到10%以上。 為什么會(huì)出現(xiàn)這么大的誤差？一般來說，SOC是通過求解等效電路模型 ...

0 引言在通信、電力和微波等系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備，它可保證通信設(shè)備及動(dòng)力設(shè)備的不問斷供電，直接關(guān)系到整個(gè)直流電源系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。如果不能妥善的管理使用蓄電池組，例如過充電、過放電及電池老化等現(xiàn)象，都 ...