針對近年來清潔能源發(fā)電裝機量增多而出現的棄風、棄光問題，國網遼寧省電力有限公司大力發(fā)展電能存儲和調節(jié)設施，讓清潔能源棄用比例下降超50%。

本周，中汽協與中國充電聯盟相繼發(fā)布新能源汽車市場數據。根據中汽協發(fā)布2018年4月份汽車產銷數據顯示，今年4月新能源汽車產銷量分別為8.1萬輛和8.2萬輛，同比增長分別為117.7%和138.4%；1-4月累計銷售新能源汽車22.5萬輛，同比增長149.2%。

2017年，電池電動車(BEV)和插電式混合動力車(PHEV)出貨達120萬輛，較2016年增加52%。

5月11日，中國汽車工業(yè)協會發(fā)布4月汽車產銷數據。4月份，新能源汽車產銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長117.7%和138.4%。

近日，廣州交委發(fā)布2018年交通發(fā)展計劃。2018年，廣州將繼續(xù)完善立體化城市公共交通體系，助力市民出行服務品質逐步提升。

近日，欣旺達電子股份有限公司發(fā)布2017年年度報告，報告期內，公司實現營業(yè)總收入140.44億元，同比增長74.43%；實現歸屬母公司凈利潤5.44億元，同比增長20.86%。

在政策和市場的擁護下，今年國內動力電池持續(xù)增長，隨著動力電池對于能量密度、性能的要求不斷提高，高端正極材料市場也正迎來廣闊的發(fā)展良機，當前也被國際材料巨頭視為加快布局步伐的最好時機。

項目公司設立完成后，將在甲方開發(fā)區(qū)域范圍內的核心區(qū)塊建設5GW太陽能電池組件生產基地，生產光伏組件及相關產品。

湘潭電化定增募資5.28億元，用于擴產錳酸鋰正極材料、新能源材料研究院的建設等項目，穩(wěn)固公司在錳系化工行業(yè)的領先地位，并助力公司拓展新能源電池材料業(yè)務。

2018年5月12日，蘇州中來光伏新材股份有限公司與國家電投集團黃河上游水電開發(fā)有限責任公司簽訂了《電池、組件銷售合作框架協議》，今后，雙方將共同開發(fā)國內新能源市場項目，形成新的發(fā)展優(yōu)勢。

2018年5月11日，由電動汽車資源網主辦的“2018中國(鄭州)新能源汽車產業(yè)生態(tài)大會”在鄭州召開。北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事總經理趙小勇發(fā)表了，主題為“新能源汽車產業(yè)生態(tài)鏈閉環(huán)的最后一環(huán)—動力鋰電池回收介紹”的演講。

特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model3的電池技術明細，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。

近日有色金屬指數領漲兩市，主要在于鋰電池板塊尤其是鈷概念股走強帶動。分析人士指出，目前上游鈷礦供應基本被中下游加工企業(yè)鎖定，市場可流通的鈷較少，行業(yè)供需格局仍然維持緊平衡狀態(tài)。鈷板塊經過近2個月的調整后，估值再次回歸合理區(qū)間，投資價值顯現。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉在上海出資設立了全資子公司——特斯拉(上海)有限公司，該公司已于日前正式獲得上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

距特斯拉CEO馬斯克在財報會議上談及特斯拉將在中國興建超級工廠一周后，特斯拉(上海)有限公司獲批成立。

電極材料在嵌/脫鋰過程中會伴隨著體積的膨脹/收縮，而這種體積效應往往會導致材料破碎失效。因此，電極材料在充放電循環(huán)過程中的結構穩(wěn)定性，對電池的容量、倍率以及循環(huán)壽命等性能有著至關重要的影響。

新能源汽車作為汽車產業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車，是我國實現從汽車大國走向汽車強國的重要方式。

數據統(tǒng)計，自2013年氫燃料電池車商業(yè)化到2017年底，全球總計售出6475輛氫燃料電池乘用車，其中豐田銷量占比超過75%。

據澳洲媒體近日報道，大眾集團宣布訂購價值640億美元(約合4055億人民幣)的鋰電池，投資總額加倍，用于旗下各品牌新研發(fā)的電動車系列中，從而減輕柴油門事件的負面影響。

近日，中國科學家領先世界，首次得到了水合鈉離子的原子級分辨圖像，并發(fā)現了一種水合離子輸運的幻數效應。該研究對于離子電池研發(fā)、海水淡化、生物離子通道等熱門課題的研究打開了一扇嶄新的大門。