6月1日，合眾新能源品牌發布會在北京舉行，合眾新能源全新品牌形象和LOGO以及旗下產品品牌——NETA哪吒汽車正式發布，此外，合眾新能源還正式發布了全新概念車命名——EUREKA01和設計理念。

在等待了足足半年時間后，八菱科技(002592)的投資者還是失望了，公司的重組以失敗而告終。

當前，高性價比的電動汽車產品層出不窮，但殘值不保卻成為消費者必須面對的共同糾結。為了真正解決用戶痛點，打通用車、養車、置換、二手車的電動汽車全生命周期，5月31日，騰勢推出了“先享后選”汽車金融租賃方案。

美國時間5月31日，Google子公司Waymo和菲亞特克萊斯勒（FCA）發表聯合聲明，計劃將于今年晚些時候推出62,000輛克萊斯勒Pacifica混合動力MPV，用來搭載Waymo的自動駕駛系統。

從網上傳來的一個名為”鋰電池”的加盟項目十分的火爆。據說不僅體積輕巧而且也節能環保，據說是當前十分具有市場前景的創業項目。那么鋰電池又是由什么構成的，它到底有那些值得我們去感興趣的地方呢？

5月31日，2018中國汽車新創峰會在北京隆重舉辦。本次活動以“聚勢·謀動”為主題，由南方財經全媒體集團指導，21世紀經濟報道主辦，中國汽車三十人智庫提供智庫支持，羅蘭貝格擔任智慧支持機構，博世特別支持。

北京市十五屆人大常委會第四次會議昨天聽取了市人民政府關于提請審議《北京市危險廢物污染環境防治條例(草案)》的議案。今后，廢舊電池、廢棄化學藥品、廢棄熒光燈管等危險廢物擬將不得混入生活垃圾，違規將受處罰。

大家還記不記得，在 2018 年第一季度財報會議上馬斯克說過這樣一句話：特斯拉的 NCA 正極材料中的鈷含量已經低于其他電池生產商生產的下一代 NCM811。加上電池包在內，Model 3 的總重量與汽油車相當。

據外媒報道，盡管中國及其他地區的買家仍偏向于內燃機車，但中國的電動車政策為比亞迪、北汽等中國車企以及寶馬、特斯拉等國外車企創造了良好的市場機遇。

國際能源署（IEA）表示，2017年全球道路上的電動汽車數量達到了創紀錄的310萬輛，但還需要更多的研究、政策和激勵措施來進一步推動。

事件：美國當地時間5月29日上午，白宮宣布將對500億美元從中國進口的包括高科技以及與中國制造2025相關的產品征收25％關稅。

隨著補貼的退坡，外資企業也都做好了大舉進入中國市場的準備，下一階段國內的鋰電市場競爭將更加激烈

據外媒報道，當地時間5月30日，松下公司表示將在不久的將來研發汽車用無鈷電池。作為電動車重要的電池成分，鈷材料的價格也隨著電動車的發展一路飆升。

據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉去年7月開始向用戶交付Model 3，但到目前為止，其產能還未達到預訂的目標。

核心提示：兩年一屆的CIBF展會上，比克電池的3.0Ah18650產品一經亮相，就成為展臺上最受關注的焦點。

周二早間，美國白宮發布聲明，將對500億美元的中國進口商品加征25%的關稅，包括與“中國制造2025”相關的技術。最終清單將在6月15日之前公布，名單一旦發布，該關稅將“很快生效”。

近年來，我國新能源汽車市場保有量與日俱增，而作為新能源汽車核心的動力電池用量水漲船高。

天齊鋰業收購全球鋰礦巨頭SociedadQuimicayMineraS.A.(以下簡稱SQM公司)一事有了最新進展，繼5月18日公告已簽署購買SQM公司23.77%股權的協議后，5月30日晚，天齊鋰業披露了關于此次收購的《重大資產購買報告書(草案)》。

近日，西南大學材料與能源學部徐茂文教授課題組在設計開發高性能鋰硫電池研究上取得重要進展。

政策首提“產能利用率概念”，源頭上控制資本盲目投資新能源電池項目：根據起點研究院的數據，中國鋰電池工廠2018年預計產能會超過200GWh，但是實際的有效產能大約是80GWh左右，很多都是規劃產能沒有實際采購設備。