．單節(jié)鋰電池保護電路 單節(jié)鋰電池充放電保護電路的具體組成方案較多，但工作原理相差不大，下面以在手機中用得較多的一種電路為例進行分析，供參考。

堿性電池是碳性電池電量的4-7倍，價格是碳性的1.5-2倍。碳性電池適合用在低電流的電器上，如石英鐘、遙控器等；堿性電池適用在高電流的電器上，如數(shù)碼相機、玩具、剃須刀、無線鼠標等。

儲能主要是指電能的儲存。儲能又是石油油藏中的一個名詞，代表儲層儲存油氣的能力。儲能本身不是新興的技術，但從產(chǎn)業(yè)角度來說卻是剛剛出現(xiàn)，正處在起步階段。

鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2%以下（可恢復）。沒有記憶效應。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池叉車的市場需求正迅速超過鉛酸電池叉車，中國電動叉車廣泛應用鋰電池的時代正在到來

扎根在以動力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風起云涌中，預判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。

鐵鋰電池質(zhì)量比較好的情況下，1衰減量可以控制在5%以內(nèi)，第二年可以在15%以內(nèi)。三元類型的，1年降幅在7-10%，2年在20-25%。當然，具體也和使用負荷，使用頻率有關系，這里只是一個大概的表述。

首要檢查被充電的蓄電池的電壓與充電機是否相吻合；被充電的蓄電池與充電器的電壓吻合，這樣充電就很安全。假如被充電的電瓶電壓高于充電器，很可能會使電瓶充不進電；加入被充電的電瓶電壓低于充電機電壓，在沒有采取任何措施的前提下就充電，會使蓄電池發(fā)生危險，也很可能會燒毀充電器。

寧德時代自6月11日上市以來已連續(xù)四日漲停，昨日封單量更是達到24.71萬手，最新收盤價為48.18元，總市值突破千億元大關，達到1046.68億元，成為創(chuàng)業(yè)板第二大市值個股。公司動力電池銷售量全球第一，2017年公司鋰離子動力電池銷量為11.85GWh，超過松下電器和比亞迪，榮登全球第一，2017年實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤38.78億元，也位居創(chuàng)業(yè)板第二位。

鉛酸蓄電池應用于船舶設備，有線電視，軍用設備，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計算機備用電源發(fā)電站，電動輪椅，高爾夫車，電動叉車，鐵路系統(tǒng)，發(fā)電站，電力系統(tǒng)。

電池并聯(lián)后，一般會有下面兩種情況出現(xiàn)：（前提是兩組電池的電動勢相同） 1、內(nèi)阻小的電池會向內(nèi)阻大的電池放電，通常新電瓶或容量高的電瓶的內(nèi)阻相對來說小一些。

串聯(lián)需要高電量的便攜設備，一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導體和開關的尺寸可以做得很小。通常我們都會使用42V和12V的電池。但是42V的電池價格昂貴，而且，比起12V電池，它在開關上會產(chǎn)生更多的電弧。

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。

磷酸鐵鋰電池的充電電壓應該設在3.65v，標稱電壓3.2v，一般充電最大電壓可以高出標稱電壓的20%，但電壓太高容易損壞電池，3.6v電壓低于這一指標，沒有過充。電池如果設定最低3.0v就需要充電，那么3.4v比最最低高0.4v，3.6比最低高0.6v多出這0.2v可以釋放一半的電能，也就是說每一次充電，比3.4v多一半使用時間，由于電池使用次數(shù)一定，這樣就壽命增加一半，所以在不損壞電池的情況下，增加充電電壓，會增加電池壽命

將電動車的電瓶連線斷開，用高率放電計（又稱放電叉）測試電瓶，分別對每一個單只的電瓶進行測試。根據(jù)測試結果判斷電動車的電瓶是其中一只損壞，或整組損壞。高率放電計（又稱放電叉）的使用方法及電池好壞的判斷方法可參看放電叉所附說明書。

密封免維護電池采用九十年代最新設計的全密封結構及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。

電池串聯(lián)后，電壓相加，各電流相等，這樣提高了電壓；電池并聯(lián)，電壓不變（前提是電壓相投的電池才可并聯(lián)，否則電壓高的會對電壓低得充電，若相差太大可能還會有危險），電流等于各電池的相加，這樣常常可以認為是增大了電池容量，并可以提供更大電流。

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電解液比重降至1.2以下;冬季放電超過25%;夏季放電超過50%;燈光暗淡;啟動無力時應進行充電。有的車主認為,快速充電可以節(jié)省時間,只需要3-5個小時。其實不然,快速充電只是迅速把電池表面激活,而實際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。