近日有報道稱，金屬鋰價格最新報價在95萬-100萬元/噸，創(chuàng)出近年新高。自9月份以來，金屬鋰價格持續(xù)上漲，累計漲幅近30%。

日前，國家總理參觀日本豐田汽車工廠和氫燃料電池車Mirai和移動出行平臺概念車 E-Palette，表示希望中日雙方進一步突出技術創(chuàng)新，深化合作，打造新能源汽車尤其是燃料電池汽車產品。

日前，東方精工(002611)發(fā)布公告稱，公司全資子公司普萊德擬于2018年3月在北京市與北汽新能源簽署《2018上半年度采購協議》，北汽新能源擬于2018年1-6月向普萊德下發(fā)約3.8萬臺動力電池采購訂單，總金額約合人民幣18.69億元。

曾經《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄對行業(yè)造成的影響令人記憶猶新，如今有消息顯示，將會有新的電池白名單將接替該目錄。

日前，洪橋集團(08137)發(fā)布公告稱，將修改與浙江吉利零部件和沃爾沃汽車簽訂的兩份銷售協議。修改之后，兩份銷售協議的合作金額將進一步提升，同時也給洪橋集團的動力電池業(yè)務提供了一個新的突破口。

今年6月初，萬向集團在杭州蕭山科技城建設的創(chuàng)新聚能城項目展開動員會，計劃于今年年底開工。萬向集團在2017年就對外宣布，未來7-10年預計將投入2000億人民幣打造整個項目。

7月4日，寧德時代與東風汽車合資成立的動力電池公司-東風時代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風新能源汽車產業(yè)園成立并建成投產。這是繼上汽時代之后，寧德時代與主機廠成立的第三家合資電池廠。

1月17日，由國軒高科承擔的“新能源汽車鋰動力電池智能工廠(年產6億安時鋰動力電池生產基地二期項目)”國家智能制造新模式項目在合肥順利通過驗收。

目前由于動力電池引發(fā)的安全性事故較多，值得關注的是，發(fā)生安全事故的鋰離子電池，之前均通過安全認證，發(fā)生原因基本上是不可預測的內短路所造成，而這種內短路似乎是不能完全消除;引起安全事故的電池在制造時，均是合格品。那么，問題出在哪里?

近日，石家莊尚太科技在山西昔陽縣投資建設年產10萬噸鋰電池負極材料一體化生產一期項目，該項目總投資20億元，建筑面積30萬平方米，主要業(yè)務是鋰電負極材料的研發(fā)、生產和銷售。

當地時間7月30日，《華爾街日報》援引知情官員的消息稱，特斯拉目前正在就歐洲建廠事宜與德國和荷蘭進行洽談。據悉，特斯拉已經與德國兩個州進行了初步談判，希望新工廠可同時生產電動汽車和車用電池。但是，目前，談判尚且處于初步階段，并未達成任何協議。

贛鋒電池原注冊資本為3億元人民幣，增資后注冊資本為5億元人民幣，公司持有其100%股權；寧都贛鋒原注冊資本為1000萬元人民幣，增資后注冊資本為4億元人民幣，公司持有其100%股權。

打好污染防治攻堅戰(zhàn)，法律管長遠管根本，盡快出臺相應法律制度，明天會更美好。

日前，漢能移動能源控股集團有限公司下屬東漢新能源汽車技術有限公司與法國博洛雷集團（BOLLOREGROUP）下屬Bluecar公司在北京舉行戰(zhàn)略合作框架協議簽約儀式。

慕尼黑工業(yè)大學的研究人員利用X射線技術在分子水平上觀察了有機太陽能電池的內部反應，從而可以用來提升太陽能電池的轉化效率。

在產業(yè)風向轉向新能源和智能化時，自主品牌繞過了傳統(tǒng)燃油車的技術限制，與汽車工業(yè)強國站在了同一起跑線上，甚至有了換道超車的可能。

　　近日，創(chuàng)新股份董事長Paul XiaomingLee詳細介紹了上海恩捷新材料科技股份有限公司(下稱“上海恩捷”)的產品及研發(fā)情況。

環(huán)境就是民生，藍天就是幸福。打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，持續(xù)防治大氣污染已經成為全民目標。漢能正在以自身的技術優(yōu)勢加入到這場攻堅戰(zhàn)中來，成為生態(tài)環(huán)境改善的“神助攻”。

據外媒報道，印尼卡渣瑪達大學(University of Gadjah Mada，UGM)的學生們設計了一款智能汽車，或能將塑料廢料(plastic waste)轉換為低排放燃料。

從漢瓦漢包到全太陽能動力船再到太陽能無人機，漢能正在攻占世界的海陸空，而人類對宇宙的探索從未止步，當航天遇上漢能，又會碰撞出怎樣不一樣的火花?