據外媒報道，加拿大大學LindaNazar教授宣布，其研究團隊首次實現四電子轉換（four-electronconversion），該技術將實現鋰-氧電池（lithium-oxygen，Li-O2）的電子存儲容量翻番。

新能源汽車的行情、使用方法，能節省多少費用，保養維修到哪去……極少有人說得清道得明。

近五個月來，國內碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）周日在Twitter上發消息稱，特斯拉將在公司內部進行大多數的車輛事故修理工作，還表示車主在其它車輛維修店等待的時間過長。

在當今汽車市場上，新能源汽車絕對是一個熱門話題，無論是來自于豐田的混合動力還是誕生于美國硅谷的特斯拉，都成為新能源汽車的全新代名詞，而隨著新能源技術的發展和成熟，國內的諸多汽車廠家也開始著手開發各種各樣的混合動力車型以及純電動車型，但是新能源真的就只有混合動力和純電動嗎？

隨著電動汽車市場不斷升溫，動力電池相關技術也成為國內外汽車廠商發力的重點。為了促進電動汽車的普及，爭奪下一代技術主導權，縮短充電時間很有必要，尤其是在高續駛里程電動汽車紛紛上市的情況下。

作為圓柱動力電池領跑者，松下技術實力傲視全球，出貨量長期名列前茅，怎么做到的？

從美國汽車媒體獲悉，起亞將推出全新的純電動緊湊型SUV-SoulEV，中文名為秀爾EV。新車基于全新一代秀爾打造，外觀方面采用最新的起亞家族式設計，造型方正，酷似MINI車型。

為貫徹落實財政部等四部委《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)關于進一步加強推廣應用監督管理的有關要求,我市新能源汽車及充電設施監測監管平臺(以下簡稱:監管平臺)將于近日正式啟用,為加快完善監管平臺并發揮作用,動態掌握車輛生產、銷售、運行、充電設施運營情況,實現對生產準入、目錄審核、補貼發放、安全運營、運營里程等環節監管的全覆蓋。

今天下午，特斯拉官微發布公告稱，為颶風山竹做準備，將為在華南地區注冊的裝配60kwh電池組的特斯拉車型進行暫時調整，以讓車輛獲得額外的電池容量，及免費的超級充電。

據路透社北京時間9月17日報道，美國當地救援部門官員和特斯拉表示，當地時間星期六晚些時候，位于美國內華達州的超級工廠發生火災，火災于星期日早些時候被撲滅，生產也已經恢復。

全球電動汽車最多的國家是中國，但是由于中國的煤發電占比很高，很多人仍然堅持，電動汽車其實并非零排放，而同樣會污染環境，甚至比燃油車還污染。

據了解，近日國內新能源造車企業零跑汽車與充電服務商依威能源（EVPower）簽署了戰略合作協議。未來，零跑汽車將結合自身優勢，在充電網運營、車輛運營和管理、電子支付、互聯網金融及其他新能源汽車相關產業鏈方面與依威開展深度戰略合作。

今年以來，電動車安全事故頻發。記者從工業和信息化部了解到，工信部已經注意到這一現象，要求新能源客車生產企業立刻開展安全隱患專項排查工作。同時，工信部還將制定《新能源汽車統籌創新發展指導意見》（簡稱《意見》），鼓勵企業技術創新。

日前，吉利與豐田的合作傳聞甚上塵囂，愈演愈烈。那么事實究竟是怎樣的？真的會像傳聞一樣，豐田將自己領先的混合動力技術交給吉利嗎？

根據OFweek產業研究院數據顯示，2018年8月份中國動力電池裝機量達4．17Gwh，同比增長44％。從材料體系來看，2018年8月三元電池裝機量為2．63Gwh，占比62．95％，同比增長97．74％。三元動力電池已經毫無疑問成為當下動力電池裝機量的主力。

三元軟包電池在新能源乘用車領域的應用滲透進入加速期。

據外媒報道，美國長島一名叫做Diane Chung的用戶在使用智能手機三星Galaxy Note9的遭遇了手機電池自燃事故。

在盈利難、投入大、回報周期長等運營之殤影響下，充電樁運營正迎來洗牌期，一些無法承受壓力的企業正在退出市場，同時充電樁運營巨頭優勢也正在凸顯。

億緯鋰能9月18日晚間公告，子公司武漢億星能源有限公司近日與江蘇銀珠化工集團有限公司、國網江蘇綜合能源服務有限公司簽訂了《儲能電站設備租賃使用合同》，共同開展江蘇銀珠化工集團有限公司分布式儲能電站項目，項目有效期為10年。