幾個月前，特斯拉CEO“給力哥”Elon·Musk在德國接受外媒采訪時將燃料動力電池（FuelCell）稱為“傻瓜電池”（FoolCell），并表示：“他們非常愚蠢，就算從理論上實現燃料動力電池的最

相信不少新能源汽車行業從業者，近幾天頻頻被一則重大“利好”消息刷屏。 六月二十四日，工信部發文稱，為深化“放管服”改革的精神，自2019年六月二十一日起廢止《汽車動力蓄

前有純電動車自燃頻發，后有加氫站爆炸，在安全問題上，新能源汽車之路真是一點都不好走。 六月十日，據挪威地方媒體報道，位于挪威首都奧斯陸郊外的一家氫燃料動力電池汽

作為在一個研究所工作的工程師狗，終于有機會在自己的范疇說幾句了。 首先糾正一個概念，鋰電是我們一般說的鋰電池的簡稱，而有些人說的鐵電，其實是使用磷酸鐵鋰為正極

很顯然，現代汽車已做好了換道超車的打算。 北京時間八月二十五日，現代汽車在上海的繁華地段南京東路世紀廣場，搭建起國內首個氫愿景館——現代氫世界，向公眾全方位展示現

2019年全國兩會在北京拉開帷幕。圍繞汽車產業的發展，多位汽車范疇的人大代表、政協委員提出了多項提議。 據21世紀經濟報道記者梳理發現，新能源汽車及產業鏈、氫燃料動力電池

國際空間站兩名宇航員一月十三日出艙執行今年第二次太空行走，為這個軌道試驗室的太陽能供電系統安裝新的鋰電池，替換原有的鎳氫電池。 美國宇航員沙恩金布羅和歐洲宇航

筆者認為，不應全盤否認石墨烯在鋰電的使用前景，哪怕只能提升電池性能的3%-5%，依然值得研究。石墨烯將來有成本大幅下降的可能性，用于改善鋰電池的性能將具備性價比。

近日，比亞迪公布了“刀片電池”，在業內出現了較大的反響，同時股價也有分明上漲。那么比亞迪的“刀片電池”有哪些、它相比傳統的動力鋰離子電池又有哪些優勢？ 近日，比亞迪董

不間斷電源（UpS）是數據中心中最關鍵的電源組件之一。然而，UpS電源配套使用的電池的用途經常被忽略。 倘若數據中心的市電出現故障，UpS電源的電池非得立即接管并使用其存儲的

假定你接受了一項任務，為一個新的和基于電池的電源系統設計監視器電路，那么你會采取什么策略來優化該設計的成本和可制造性呢?最初考慮的問題將是確定系統的首選結構以及電

我國幅員遼闊，各種自然災害頻發，在搶險救災和突發事件處置中常用的應急供電設備汽油發電機比較笨重、噪音大且釋放有害氣體，鋰電池、鎳氫電池、鉛酸蓄電池等繼續供電時

在傳統能源短缺以及對環境保護的客觀要求下，新能源汽車成為了將來汽車的發展方向，要怎么樣在這場拼技術、拼速度的新能源汽車發展戰斗中拔得頭籌，電控和BMS（電池管理系統）等

鋰電池緊要輔助材料粘結劑的特點與用途。鋰電池粘結劑是一種高分子化合物，是鋰電池電極片中的非活性成分，是制備鋰電池電極片非得使用的緊要材料之一。鋰

近日，中鐵檢驗認證中心有限公司（原中鐵鐵路產品認證中心，CRCC）官方網站公布了2020年第21號認證通告，科力遠全資子公司湖南科霸的動力鋰離子電池赫然在列，涉及三個型號，這意味

新能源汽車作為汽車產業的發展方向之一，受到了國家的高度重視。大力發展新能源汽車，是我國實現從汽車大國走向汽車強國的緊要方式。作為新能源汽車的核心零部件，動力鋰電

工信部、科技部、環境保護部等七部門印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行方法》（以下簡稱《暫行方法》）。旨在支持開展動力蓄電池回收利用的科學技術研究，引導產

發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。2015年至2019年我國充電樁保有量從6.6萬臺新增到121.9萬臺，同期新能源

隨著汽車工業的發展和進步，人們對汽車的動力性、經濟性、安全性及排放等方面提出了更高的要求，傳統的機械式控制系統已經遠遠不能滿足這些要。電子化控制系統以其高精度、

鋰電池生產廠家解讀鉛酸蓄電池和鋰電池的內阻問題。隨著中國對新能源汽車、充電樁等產業的重點扶持，鋰電池產業在中國市場也空前火爆。電池的內阻，靜態內阻和工作內。