從智能手機流行開始，我們對電池技術升級的渴望就越來越強烈。 其中牽扯到物理、化學等多個學科的技術迭代。 不說別的，聽到這兩個學科，你就能聯想那些專家為了研究一項技術

隨著人們生活水平的提高，汽車需求量逐年穩步上升，石油需求量也相應繼續上升。據統計，我國汽車用油占石油總消費量的1/3至1/2，占汽油加工量的近90%，燃油汽車既新增了石油供

近日，商務部、工業和信息化部等部門聯合發布了《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，將于2020年9月1日實施。《細則》進一步規定了動力電池的回收，要求回收拆解企業拆解、收

8月5日，寧德時代首席制造官、副總裁倪軍出席施耐德電氣綠色智能制造創新峰會，解讀了智能制造時代下，鋰離子電池制造的基于與挑戰。 智能制造時代，對于工業企業而言，除質量、

1839年，燃料電池技術問世。20世紀70年代，石油危機引起了能源恐慌，氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國政府的關注。20世紀90年代，包括福特、奔馳在內的國際知名車企紛紛推

專家認為，通過燃料動力電池技術引進，并消化吸收發展為自主技術，建設電堆、系統集成和整車加工線，形成氫能產業化開發平臺，有利于公司占領氫能技術制高點。 今年出臺的相

依據電動車車載動力電池容量來區分，動力電池容量在80%～100%區段時滿足電動車動力使用，動力電池容量在20%～80%區段時滿足梯次利用，動力電池容量在20%以下進行報廢回收。

相比于新能源汽車市場12個月銷量連降的“寒流”侵襲，鋰電產業鏈公司在資本市場仍顯得“熱潮”澎湃。 某種意義上，上市公司融資擴產/并購，將在產量體量、產值規模、研發能力

隨著三元鋰電池技術的不斷發展，能量密度更高的三元材料逐漸替代了穩定性更好的磷酸鐵鋰材料。雖然三元材料為三元鋰電池帶來了更高的能量密度，但是其熱穩定性的安

造車新勢力們終于走過了2019年的至暗時刻。 今年，蔚來獲得巨資注入、理想汽車IPO、小鵬獲得新一輪5億美元融資，度過資格賽、進入淘汰賽的玩家在將新能源汽車賽道推向發展新階

聚合物鋰電池是由鋰電池發展而來的一個鋰電池分支，下面來知道一下它們各自的好壞，從而判斷出聚合物鋰電池和鋰電池哪一個好？ 一、鋰電池的分類 1.按

三元電池，三元聚合物電池或是三元聚合物鋰電池等指的是三元鋰電池，那三元鋰電池有哪些呢？這就要先說制造三元鋰電池用的三元材料LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2了。 三元材

往日UPS電源使用的電芯多為單體鉛酸電池（室內大型固定備用電源）和18650鋰電池（多為便攜式電源），發展到今朝磷酸鐵鋰電池電芯成為了ups電源比較酷愛的選擇。UPS配置

自鋰電池發明以來，鋰電池電芯緊要有圓柱形、方形鋁殼和軟包鋁朔膜這三種，在新能源汽車電池中，緊要用的鋰電池電芯是方形鋁殼和軟包這兩種，那么軟包鋰離子電

1、容量：電池的容量是指電池存儲電量的大小。常用的表達辦法有Ah和KWh，Ah和KWh的關系，可以類比于P等于UI，功率等于電壓乘以電流。 2、內阻：電池的內阻是指電池在工作時，電流

動力鋰電池包連接與可靠性 在單功率鋰電池包成的動力鋰電池中，常采用兩種連接方式。①將動力鋰電池單體先串聯后在并聯的組合方式；①將動力鋰電池單體

1.充電電池損耗的緊要性能是不新增電池的電壓和體積。倘若18650充電電池的兩個直流電壓小于或沒有工作電壓，則電流表立即用于精確測量。這個電池或鋰電池包損壞了。所有正

儲能主要是指電能的儲存。儲能又是石油油藏中的一個名詞，代表儲層儲存油氣的能力。儲能本身不是新興的技術，但從產業角度來說卻是剛剛出現，正處在起步階段。 到目前為止，

石墨烯電池自誕生現在開始，小道消息一經流傳，一整個互聯網上掀開了一波石墨烯狂潮，大伙兒爭先恐后地加入到探討采用石墨烯電池的手機續航怎樣厲害，石墨烯股票也一片大漲

由于汽車數量還在不斷增多，因此道路堵塞現象也愈發嚴重了，每當早高峰時期最為嚴重，十字路口常常會被圍堵的水泄不通，不僅而大家增添了麻煩，而且還浪費了不少時間。同時