鋰電池保護板均衡原理常用的均衡充電技術包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯充電時，應保證每節電

1.高溫固相法。基本工藝流程為：混料→焙燒→研磨→篩分→產品。　　2.熔融浸漬法。其在固相法制備尖晶石型錳酸鋰中是較好的一種方法，能夠得到電化學性能優良的正極材

鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類。從工藝技術進展來看，目前，我國鋰電池隔膜在干法工藝上已經取得重大突破，具備國際一流的制造水平，濕法隔膜工藝技

鋰電池電解液成分：　　1.碳酸乙烯酯:分子式:C3H4O3，透明無色液體(>35℃),室溫時為結晶固體，是聚丙烯腈、聚氯乙烯的良好溶劑。　　2.碳酸丙烯酯，無色無氣味,或淡黃色透明液體，溶于水和四氯化

雖然鋰電池相較于鉛酸電池，在安全性能方面已經好了很多，然而還是會有故障產生的。對于鋰電池產生故障的原因有所了解，才能在真正出現問題的時候有頭緒去快速的進行維護。　　●電池內阻　　電池的正負極片在焊接的

鋰電池極片制成過程：在這幾個環節過程中，以國內主流磷酸鐵鋰的體系，甚至是三元體系，不存在比較大的污染，當然三元體系可能和鈷酸鋰還是有一定的污染的，比如說鈷、錳、鎳都算是重金屬，但是相對來說還算是比較環

1、充電　　鋰電安全工作電壓范圍是2.8~4.2V，低于或高于這個電壓范圍電池中的鋰離子變得非常不穩定，甚至造成事故。為保證電池處于安全范圍，因此需要專門的充電器。　　2、激活　　鋰電池充電器開始充電

鋰聚合物電池是鋰離子電池升級換代產品。相對于現在流行的鋰離子電池而言，它具有容量大、體積小、安全等優點。但是，由于整個產業鏈的換代需要一定時間，它的造價目前還比較高，僅在高端數碼產品中有使用。鋰聚合物

1.碳酸乙烯酯：分子式C3H4O3　　透明無色液體(>35℃)，室溫時為結晶固體.沸點：248℃/760mmHg，243-244℃/740mmHg;閃點：160℃;密度：1.3218;折光率：1.41

機械濫用　　在外力的作用下，鋰電池包受到影響而發生變形，自身的不同部位發生相對位移，鋰電池包電芯受到外力使得內部發生碰撞、擠壓和穿刺等也都屬于機械濫用。　　在機械濫用中，最為兇險的當屬穿刺，導體插入電

三元聚合物鋰電池優點:　　在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術原因其標稱電壓只有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，電池

1.先把鋰電池表面擦干凈，方便后面貼透明膠。　　2.用針輕輕扎破脹包的最外面的那層表皮，只能扎破最外面的一層，千萬別扎深，只能扎破最外面的一層。　　3.用木板夾著，把里面的氣擠出來，慢慢的擠。直到擠干

1、經常過充。　　2、未經授權改裝外殼。　　3、環境溫度超過60°C。　　4、隔離鋰離子電池負極和正極的隔膜出現的撕裂會導致短路，而短路往往又會引起熱崩潰。　　鋰離子電池發生熱失控主要是由于內

鋰電池充電時的注意事項　　1、為延長鋰電池壽命，需要給鋰電池經常充放電。要養成騎行電動車使用電量80%以后必須充電的習慣，不能等電用光了才充電。此外，鋰電池切忌長時間存放。　　2、在給電動車充電電池充

●鋰電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，每月在10%以下。沒有記憶效應。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環性能優越、可快速充放電、充電效率高達100%，而且輸出功率大。使用壽命長。沒有環境污

1、鋰電池外部短路　　外部短路可能由于操作不當，或誤使用所造成，由于外部短路，電池放電電流很大，會使電芯的發熱，高溫會使電芯內部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內部短路，因而爆炸。　　2、內部短路　　由于內

燃料電池：　　燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。其只需借助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類甚至有機肥料轉化為電能。從外表上看其有正負極和電解質等，猶如一個蓄電池，

●鋰電池鋁殼設計有方角和圓角兩種，鋁殼的材質一般為鋁錳合金，它含有的主要合金成分有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等，這五種合金在鋰電池包鋁殼中發揮著不同的作用，如Cu和Mg是提高強度與硬度，Mn提高耐腐

一致性：一致性不好的磷酸鐵鋰電池組如有保護板，依據水桶原理，其容量將表現為最低，這樣造成整個電池組將會因一個電芯的原因既不能充分地釋放電能，也不能充分地吸收電能，久而久之，電池組的壽命就短。如果電池組

一般新買的電動車鋰電池是新的，容量也大，充電會時間長一些，會達到10小時以上不變燈，以后會越來越快，大概2個月后會減少到6小時，之后就恒定了能持續半年左右，電池容量會繼續衰減，1年后3-4小時就可充滿