鋰電銅箔行業市場發展情況和未來發展前景。銅箔作為鋰電池的負極關鍵基礎材料，在鋰離子電池中既是負極活性物質的載體，又是負極電子的收集體與傳導體。在相同單位體積的鋰離子電池中，銅箔的厚度越薄其承載負極活性物質的能力越好，鋰電池的容量越大。

鋰電銅箔行業市場發展情況及未來前景

隨著社會經濟的持續發展,鋰電池制造業、印制電路板業、銅箔業均得到了顯著的發展和壯大,并且目前鋰電銅箔的發展情況十分良好,市場范圍進一步擴大。但鋰電銅箔市場的擴大為其他相關市場帶來一定的影響,需要采取有效措施進行解決。

從中國市場來看，新能源汽車產業受國家政策大力支持的背景下，未來幾年動力電池仍將是中國鋰電銅箔市場需求保持高速增長的重要引擎，根據GGII預計，到2020年中國鋰電銅箔產量將達14.85萬噸。

為提高電池能量密度，鋰電銅箔的趨勢是超薄化。以寧德時代為代表的電池企業率先研發設計出6μm極薄銅箔的涂布機和6μm極薄銅箔高速卷繞機，解決了6μm銅箔應用難題。2019年寧德主要使用6μm銅箔，其他廠商仍以8um為主。

作為動力鋰電池不可或缺的原材料，鋰電銅箔在新能源汽車市場爆發下需求不斷提升。供給方面，鋰電銅箔產能集中度高且擴產周期較長。近年來，隨著需求快速增長，鋰電銅箔一度呈現緊缺格局。

到2019年底，預計國內有12.9萬噸電解銅箔的新增產能，這樣國內電解銅箔總產能將達到58.24萬噸。其中PCB銅箔新增3.1萬噸，PCB銅箔總產能將為30.01萬噸。鋰電池銅箔新增9.8萬噸，鋰電池銅箔總產能將增加到28.23萬噸。到2019年，鋰電池銅箔占國內電解銅箔總產能的比例，將提高到48.5%。

鋰電銅箔在動力電池中應用的7點優勢

①直接提升鋰電池比能量。測算數據顯示，同等規格的箔材，孔隙率17%的微孔箔重量減少17%，助力動力電芯輕量化；

②有效提升鋰電池倍率性能。常規箔材的鋰電池，鋰離子的遷移通過箔材二維方向向極耳端擴散，箔材通孔后，鋰離子的擴散路徑可轉化為立體全方位穿透，且可通過進入到孔隙間的正負極材料與箔材的接觸面增加，縮小鋰離子遷移半徑，提高導電效率；

③有效降低鋰電池內阻。同等箔材做的對比顯示，同時使用打孔銅箔與鋁箔可有效降低內阻8%~20%；

④有效提高電池的工作效率。當銅箔兩面涂布的負極材料厚度不一致時，采用打孔銅箔后，銅鋰離子可在銅箔兩面之間自由的移動,使鋰離子較多的地方可向鋰離子較少的地方移動，以補償涂布不均的問題；

⑤電解液浸潤效率可大幅度提升，且能100%確保浸潤一致性；

⑥提高了箔材的表面粘附力，延長電池壽命。通過孔隙間的材料，正負極極片涂層正反兩面材料形成“工”字型咬合狀態，極片脫落的概率可大幅度降低，以獲得更高的電容量保持率，延長電池的使用壽命；

⑦提升極片的彎折柔軟度，更適用于柔性電池的應用。

鋰電銅箔由于具有良好的導電性、良好的機械加工性能，質地較軟、制造技術較成熟、成本優勢突出等特點，因而成為鋰離子電池負極集流體的首選。

在鋰電池、PCB兩大銅箔市場的明后年的變化難以預料的背景下，我國電解銅箔及壓延銅箔產能過剩的問題，將會凸顯嚴重。未來幾年，在國內銅箔業中，水平低下的、同質的產品市場競爭，將更為激烈。