低溫環境下為什么不能給鋰離子電池充電？鋰離子電池不能處于過低的溫度。在過低的溫度下,電池中的鋰發生沉積造成內部短路。簡單地說，在低溫環境下，并不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。

低溫充電電池

三元、磷酸鐵鋰體系

-20℃低溫0.5C充電，且充放電循環300周以上；

-40℃低溫0.2C充電，且充放電循環300周以上。

低溫放電電池

三元、磷酸鐵鋰體系

-40℃高倍率5C持續放電，80%以上容量保持率；

-50℃低溫放電，75%以上容量保持率。

低溫環境下為什么不能給鋰離子電池充電？

鋰離子電池大部分材料如隔膜、電解液等都是有機材料，熔點沸點較低，如果溫度過高電池內部會發生一些負面的化學反應，嚴重影響電池壽命甚至安全性能。

低溫條件下鋰離子電池關鍵材料正極、負極、電解液等電導率降低，導致導電性能下降，會嚴重影響鋰電池壽命。

對于鋰電池來說，目前業內尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內阻、放電平臺、壽命、容量等必然聯系，相關的計算公式和數學模型還在摸索階段。大體上，鋰電池對0-40℃這個區間的溫度并不敏感，然而一旦溫度超過這個區間，壽命和容量就會打折扣。

做過很多實驗，不同材料鋰電池的低溫性能也有區別，現在最熱火的磷酸鐵鋰是低溫性能最差的，我們的產品在-10℃時放出容量為最大容量的89%，應該在業內已經是比較高的；在55℃下放出容量可達到95%，相對低溫的衰減還是比較少的。這還是送檢產品，大家懂的，質量相對流水線正常產品要高很多。

低溫保護就是在氣溫過低的情況下，鋰離子電池中的金屬鋰會產生沉積現象，不再和物質發生化學反應，從而發生電池內部短路的情況。

由于鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電性能下降。

有人反映冬天鋰離子電池充電充不進去，部分帶了鋰電池管理系統的是由于產品保護了，還有的他就是由于質量問題充不進去的。

鋰電池在冬天使用時間是必然比夏天短的。在此提醒大家，鋰電池在冬天最好不要充電。由于低溫，負極上嵌套的鋰離子會產生離子結晶，直接刺穿隔膜，一般情況下就造成微短路了影響壽命和性能，嚴重的可能爆炸！

鋰電池在低溫環境下的影響

低溫對磷酸鐵鋰電池的正負極、電解液和粘接劑等都存在影響。比如，磷酸鐵鋰正極本身電子導電性比較差，低溫環境下容易產生極化，從而降低電池容量；

受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負極表面析出金屬鋰，如果充電后擱置時間不足而投入使用，金屬鋰無法全部再次嵌入石墨內部，部分金屬鋰持續存在負極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全；

低溫下，電解液黏度會增加，鋰離子遷移阻抗也會隨之增大；此外，在磷酸鐵鋰的生產工藝中，粘接劑也是一個非常關鍵的因素，低溫對粘接劑的性能也會產生較大影響。

低溫環境下，電池充電有一定的風險。因為隨著溫度的降低，石墨負極的動力學特性進步一變差，充電過程中，負極的電化學極化明顯加劇，析出的金屬鋰容易形成鋰枝晶，穿破隔膜并導致正負極短路。

總結：在低溫環境下，存在電池充電風險，應盡量避免在低溫下為鋰離子電池充電。隨著的技術的進一步發展，鋰電池在低溫環境下將有進一步的突破。