2018年5月24—25日，主題為“新勢力·新變革·新動力”的2018中國新能源汽車國際合作大會在成都隆重舉行。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“微出行模式”締造者——知豆電動汽車應邀參會，就“新能源車企’變道超車’的新思維與新實踐”議題，發(fā)出了新時代新勢力造車的新心聲。

　　知豆電動汽車有限公司副總裁兼產(chǎn)品公司總經(jīng)理閆優(yōu)勝發(fā)言時表示，“‘打造微出行模式’是知豆根據(jù)現(xiàn)代城市出行的實際需求結(jié)合新能源汽車特點下的新思維，它將成為知豆在汽車市場與傳統(tǒng)車企博弈的競爭力之一”。

　　毫無疑問，作為“微出行模式”的主要推動者，知豆已在新能源汽車市場贏得了行業(yè)、政府、資本、消費者的高度認可：迄今十余萬臺的銷售數(shù)據(jù)、出口20國的全球布局、第四家正式獲得工信部獨立生產(chǎn)資質(zhì)的身份通過、科技部為數(shù)不多的新能源汽車整車廠獨角獸榜單入圍等等，樁樁成績讓知豆在中國新能源汽車市場高速前進，也讓“微出行模式”成為新能源汽車市場發(fā)展的中堅力量。

　　如果說“出行模式”變道是知豆高速發(fā)展的新思維，那么“用戶體驗”變道無疑是知豆贏得市場的新實踐。閆優(yōu)勝表示，“以駕駛以外的出行樂趣、更豐富的社交功能、人機互動的極致用戶體驗將是新能源汽車在智能化時代“變道超車”的關(guān)鍵點“。對于知豆來說，從推出首款前裝車載智能語音微信的智能化車型D2S，再到首輛搭載百度大腦、可以進行主副駕雙屏互動、實現(xiàn)智能語音實時拍照分享的D3，知豆已經(jīng)在微出行的快車道上完成了從代步到智能出行的轉(zhuǎn)變。與此同時，21天、Y+T等體驗活動的開展，無疑讓以“打造用戶價值、打造用戶需求、打造用戶認知、創(chuàng)造用戶未來”為核心的“用戶體驗”之道成為知豆的新名片。

　　出行新模式打造、用戶新體驗營造，成為知豆“變道超車”的雙引擎，而這驅(qū)動的背后離不開知豆全方位的產(chǎn)業(yè)布局。閆優(yōu)勝表示，“在核心零部件供應鏈上，知豆已經(jīng)完成了初步的戰(zhàn)略布局，在知豆的供應商名單中，能夠發(fā)現(xiàn)眾多國內(nèi)頂級零部件企業(yè)和全球知名企業(yè)的身影。從自主研發(fā)、到聯(lián)合開發(fā)、再到生態(tài)鏈的互補，知豆已為未來激烈的競爭做好了準備”。目前知豆依托以寧波為總部基地，米蘭、東京、北京、上海、天津、深圳六大研發(fā)分中心，甘肅、山東、浙江三大生產(chǎn)基地，形成了完整的全球研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新組織體系及現(xiàn)代化制造格局。

　　2018年，是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，對每一個新能源汽車從業(yè)者來說，面對實力強大、技術(shù)成熟、已歷經(jīng)近百年市場布局的傳統(tǒng)汽車行業(yè)的競爭，唯“變”與“行”，既要有“求變”的新思維，也要有“踐行”的苦功夫，或許只有這樣的中國新能源汽車新勢力才能在未來越發(fā)激烈的汽車江湖中贏得一席之地。