鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年09月05日
那些無法忽視的韓國電動汽車核心技術(shù)
在號稱“電動奧運的第28屆世界電動車大會(EVS28)上,韓國企業(yè)以主場之勢展示了自己強大的技術(shù)實力,LG化學、現(xiàn)代MOBIS等都展出了自己的電動汽車核心關(guān)鍵部件和電池產(chǎn)品,并已經(jīng)形成一整套解決方案,相比之下,中國在核心零部件實用型技術(shù)方面還需要整體實力的加強。
那些成熟的核心零部件
LG化學展出了核心零部件e-PT電驅(qū)動裝置(驅(qū)動電機,變頻器,減速機),以及電動汽車熱管理系統(tǒng)等。現(xiàn)代MOBIS展示了最新的環(huán)保驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)裝置和技術(shù)。
現(xiàn)代MOBIS展臺
LG化學展臺
現(xiàn)代MOBIS和LG化學這兩家企業(yè)的電機、電池、電控等產(chǎn)品線都很齊全,相比之下,中國大概只有比亞迪能夠企及,大多數(shù)企業(yè)要么做電池,要么做電機,基本都是單一品系,從這個角度上看,國內(nèi)新能源汽車核心零部件整體競爭水平相對落后于韓國。
兩家企業(yè)的電池熱管理系統(tǒng)中,目前有水冷和風冷兩種系統(tǒng),風冷系統(tǒng)里邊都裝有軸流風機,散熱更好,大量的空氣流動能把熱量帶走,如果沒有這個裝置,讓電池自然散熱,那么熱量積聚過多就會有風險。水冷系統(tǒng)是一片散熱片,中間加一片電池片,再加一片散熱片,如此疊加下去,每一個散熱片都有很細小的水管,就像血管一樣把熱量帶走,溫度控制的很低,不容易起火。這種水冷技術(shù)已經(jīng)是成熟產(chǎn)品。所以,在電池成組這塊,韓國企業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先一步。
MOBIS直流液體冷卻電池系統(tǒng)
散熱過程
散熱片和電池片交叉疊加
在現(xiàn)代MOBIS展臺,首先看到混動汽車用的電機,這是電機和齒輪箱之間的集成,國內(nèi)一般都是分開的。
異步電機










