1、首先，找出單節電池損壞對整組蓄電池運行的影響。

變電所正常運行時直流系統的負荷基本穩定，由充電機供電，而蓄電池組做為備用電源。整組電池充電的特性是，如電池組內有一個或幾個內阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉為浮充狀態，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電，經多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環，導致性能良好的電池的活化頻率極低，電池的極板活性物質逐步固化，使電池的容量逐步降低，電池后備時間縮短。

由于蓄電池運行狀況是長期處于浮充電狀態，會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低。在運行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內阻變大，呈退行性老化現象，而整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為短板，當電池實際容量下降到其本身額定容量的90%以下時，電池便進入衰退期，當電池容量下降到原來的80%以下時，電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，而且蓄電池組都是串連起來，如果有一節發生問題，則整組都將失效，這時電池組已存在極大的事故隱患，加速老化而縮短使用壽命。同時，由于目前監測方式中存在的原理性缺陷，使電池組損害無法得以及時發現，東辛變、城中變曾發生過因蓄電池組整組性能大幅下降引起的直流異常消失或開關拒動的情況。

因此，如不對電池進行定時檢測找出老化電池給予處理，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統的高效安全運行。

2、其次，對目前變電站蓄電池容量檢測方法存在的缺陷進行分析

一般變電站為確保直流系統供電可靠，不允許將蓄電池組從直流系統中斷開。目前中區公司蓄電池監測有以下兩種方法：

1）測量電池組（包括單只電池）的端電壓。結構是由一個主控模塊和數個采集模塊組成，主模塊接收監控器的命令，發送電池數據到直流設備監控器。采集模塊中每個模塊采集18節電池的電壓，通過直流充電設備的監控器可顯示各單節電池電壓，判斷故障電池的編號且給出報警。這類電池巡監儀一般由直流設備生產廠家提供，在訂貨時它是選配裝置，由于功能單一、不能測試容量、且測量精度差、容易誤報。測試示意圖如圖1：

值班員通過監視器雖然能反映運行中蓄電池的端電壓，但靠電池端電壓是不能反映電池實際容量的，也無法及時發現存在故障的失效電池，并且城南、華建等變電站采用人工測量電壓，受安裝空間所限，一半電池無法正常測量，運行檢查實時性差，操作風險大，無法及時發現單電池是否被過充電、過放電。

2）通過核對性放電判別蓄電池的容量（每年一次左右）；

目前蓄電池容量檢測方法是進行整組核對性放電，即把蓄電池組連接到負載箱，然后進行放電，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點：

a、放電時間長，風險大，電池組須脫離系統，蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。

b、進行核對性放電試驗，必須具備一定條件，盡可能在變電站交流電基本保障的條件下進行。還需要解除重合閘壓板，給安全供電帶來隱患。如蓄電池測試過程中發生停電，則可能導致系統癱瘓。

c、核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節單體電池容量。由于內阻最大的單節電池容量已達放電額定容量，從而導致其他電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。

d、有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內部化學反應不是完全可逆的。全深度循環放電的次數是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池狀態是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后，蓄電池便進入急劇衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電后幾個月就失效，而在剩下的時間內電池組已存在極大的事故隱患。

通過對7個變電站蓄電池故障原因的分析總結可知，蓄電池內阻值隨容量的降低而升高，也就是說，當蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內阻會不斷加大。對比整組蓄電池內阻或跟蹤單體電池內阻變化程度，可以找出整組中落后的單節電池。通過跟蹤單節電池內阻變化程度，掌握單節蓄電池的老化程度，達到維護蓄電池的目的。

3、采用蓄電池內阻測試儀測量蓄電池荷電狀態以及連接電阻參數，判斷蓄電池健康狀態。

我們通過蓄電池內阻在線測試，測量到了單節及多組電池的電壓、內阻、容量等重要參數，通過對數據進行分析，精確有效地挑出了落后電池，并且可以在單電池測試的同時，報告電池的狀態（優、良、中、換、異常），可以跟蹤電池的衰變趨勢，為蓄電池的運行維護提供合理的建議，彌補了核對放電檢測的缺點。