動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

1、高能量（EV）和高功率（HEV）；

2、高能量密度；

3、高倍率部分荷電狀態下（HRpSOC）的循環使用（HEV）；

4、工作溫度范圍寬（一30~65℃）；

5、使用壽命長，要求510年；

6、安全可靠。

1、超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次。

2、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。

3、可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C，而鉛酸電池現在無此性能。

4、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

5、無記憶效應。

6、體積小、重量輕。

1、鉛酸蓄電池

2、鎳鎘蓄電池

3、鎳氫蓄電池

4、鐵鎳蓄電池

5、鈉氯化鎳蓄電池

6、銀鋅蓄電池

7、鈉硫蓄電池

8、鋰蓄電池

9、空氣蓄電池（鋅空氣蓄電池、鋁空氣電池）

10、燃料蓄電池燃料電池是一種將化學能直接轉化為電能的裝置，他的正極是氧電極，負極是氫或碳氫化合物或乙醇等燃料電極。催化劑在正極催化氧的還原反應，從外電路向氧電極反應部位傳導電子；在負極催化燃料的氧化反應，從反應部位向外電路傳導電子；電解液輸送燃料電極和氧電極反應產生的離子，并且阻止電子的傳遞。電子通過外電路作功，并形成電的回路。只要燃料和氧不斷地從裝置外部供給電池，就有放電產物不斷地從裝置向外排出（氫氧燃料電池）。

11、太陽能蓄電池

12、超容量電容器

13、飛輪電池

14、鈉硫電池。鈉硫電池的理論比容量可達760W？h/kg，實際已達到300W？h/kg，且充電持續里程長，循環壽命長。

目前在交通運輸用動力源方面，主要有四種技術路線：鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。其中鋰離子電池、超級電容和氫燃料電池得到廣泛的應用，而鋁空氣電池尚處于實驗室研究階段。能源補給方面，鋰離子電池、超級電容適用于純電動汽車，但是需要外部充電，而氫燃料電池汽車則需要外部氫氣加注，鋁空氣電池則需要補充鋁板和電解液。

1、汽車和摩托車行業

主要是為發動機的起動點火和車載電子設備的使用提供電能；

2、工業電力系統

用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源；

3、電動汽車和電動自行車行業

取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。