鈦酸鋰電池缺點介紹：

　　對鋰電位高，導致工作電壓低，能量密度降低

　　2.電池制作過程容易產氣

　　3.電子導電性不好

　　鈦酸鋰電池優點介紹：

　　安全性好，電動車電池最重要的一點就是需要高安全性，鈦酸鋰由于其平衡電位高，不會在負極形成鋰枝晶，而具有很好的安全性。

　　2.循環性能好，由于其是“零應變”材料，而不會在充放電過程中發生結構的變化，具有非常優越的循環性能。

　　3.可以快速充放電，鋰離子在鈦酸鋰晶體中的擴散系數是2×10-8cm-2/s,比石墨負極多一個數量級，可以快速充放電，快速充電能力是考察電動車電池的一個重要指標。

　　4.工作溫度范圍寬-30℃-60℃，低溫下鋰的嵌入及脫出能力都會下降，尤其是嵌入能力，鈦酸鋰負極在-30℃下充電也不會出現導致短路或使負極惡化的鋰枝晶出現，這是石墨負極無法做到的，在廣泛的環境下能夠快速充電和放電，適用于車載用途。

　　5.自放電小，在一個帖子提到我們的實驗數據，正極采用我們常規型錳酸鋰，負極用鈦酸鋰，60度存儲28天容量剩余率88%，容量恢復率95%以上。

　　鈦酸鋰電池缺點：缺點介紹

　　1.對鋰電位高，導致工作電壓低，能量密度降低

　　2.電池制作過程容易產氣

　　3.電子導電性不好

　　鈦酸鋰電池缺點：優點介紹

　　1.安全性好，電動車電池最重要的一點就是需要高安全性，鈦酸鋰由于其平衡電位高，不會在負極形成鋰枝晶，而具有很好的安全性。

　　2.循環性能好，由于其是“零應變”材料，而不會在充放電過程中發生結構的變化，具有非常優越的循環性能。

　　3.可以快速充放電，鋰離子在鈦酸鋰晶體中的擴散系數是2×10-8cm-2/s,比石墨負極多一個數量級，可以快速充放電，快速充電能力是考察電動車電池的一個重要指標。

　　4.工作溫度范圍寬-30℃-60℃，低溫下鋰的嵌入及脫出能力都會下降，尤其是嵌入能力，鈦酸鋰負極在-30℃下充電也不會出現導致短路或使負極惡化的鋰枝晶出現，這是石墨負極無法做到的，在廣泛的環境下能夠快速充電和放電，適用于車載用途。

　　5.自放電小，在一個帖子提到我們的實驗數據，正極采用我們常規型錳酸鋰，負極用鈦酸鋰，60度存儲28天容量剩余率88%，容量恢復率95%以上。

　　優點

　　采用電動車輛取代燃油車輛是解決城市環境污染的最佳選擇，其中鋰離子動力電池引起了研究者的廣泛關注.為了滿足電動車輛對車載型離子動力電池的要求，研制安全性高、倍率性能好且長壽命的負極材料是其熱點和難點。

　　商業化的鋰離子電池負極主要采用碳材料，但以碳做負極的鋰電池在應用上仍存在一些弊端：

　　1、過充電時易析出鋰枝晶，造成電池短路，影響鋰電池的安全性能;

　　2、易形成SEI膜而導致首次充放電效率較低，不可逆容量較大;

　　3、即碳材料的平臺電壓較低(接近于金屬鋰)，并且容易引起電解液的分解,從而帶來安全隱患。

　　4、在鋰離子嵌入、脫出過程中體積變化較大，循環穩定性差。

　　與碳材料相比，尖晶石型的Li4Ti5O12具有明顯的優勢：

　　1、它為零應變材料，循環性能好;

　　2、放電電壓平穩，而且電解液不致發生分解，提高鋰電池安全性能;

　　3、與炭負極材料相比，鈦酸鋰具有高的鋰離子擴散系數(為2*10-8cm2/s)，可高倍率充放電等。

　　4、鈦酸鋰的電勢比純金屬鋰的高，不易產生鋰晶枝，為保障鋰電池的安全提供了基礎。

　　缺點

　　1、相對其他類型的鋰離子動力電池能量密度會低一些。

　　2、脹氣問題一直阻礙著鈦酸鋰電池的應用。

　　3、相對其他類型的鋰離子動力電池價格偏高。

　　4、電池一致性仍存在差異，隨著充放電次數的增加電池一致性差異會逐漸增大。