12月11日，高工產業研究院(GGII)《動力電池字段數據庫》統計顯示，2018年11月我國新能源汽車生產約19.2萬輛，同比增長33%，1-11月共計生產約99.4萬輛，同比增長62%。11月動力電池裝機總電量約8.91GWh，同比增長28%。1-11月動力電池裝機總電量約43.63GWh，同比增長77%。

從車輛細分類別來看，11月份新能源乘用車電池裝機電量約5.41GWh，同比增長165%；客車電池裝機電量約2.24GWh，同比下降24%；專用車電池裝機電量約1.26GWh，同比下降37%。

從不同電池類型來看，11月份磷酸鐵鋰電池裝機電量約2.99GWh，同比下降19%；三元電池裝機電量約4.83GWh，同比增長70%；錳酸鋰電池裝機電量約0.13GWh，同比下降56%。

從不同電池形狀來看，11月份方形電池裝機電量約6.30GWh，占比71%，較上月下降4個百分點；軟包電池裝機電量約1.33GWh，占比15%，較上月上升1個百分點；圓柱電池裝機電量約1.28GWh，占比14%，較上月上升3個百分點。

民生證券電新行業分析師表示，臨近年底，新一輪補貼政策調整在即，從11月裝機環比數據看已體現旺季特征，預計12月新能源汽車產量有望繼續放量，帶動裝機量實現高增長。

上海證券鋰電設備行業分析師表示，隨著訂單的確認，個別下游客戶的潛在風險逐步化解。從設備企業的訂單和毛利率來看，并沒有出現市場所擔心的設備價格下降。隨著下游大客戶開始擴產，部分設備企業紛紛公告大單。按照動力電池的建設周期，明年設備企業有望大量獲得今年下半年以來動力電池企業新增產能的優質訂單，鋰電設備行業景氣度向上明顯。