燃料電池技術分類

燃料電池的種類按不同的方法可大致分類如下：

1.按燃料電池的運行機理分。

分為酸性燃料電池和堿性燃料電池。

2.按電解質的種類不同，有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質。

因此，燃料電池可分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（pAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質子交換膜燃料電池（pEMFC）等。

3.按燃料類型分。

有氫氣、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷等有機燃料，汽油、柴油和天然氣等氣體燃料，有機燃料和氣體燃料必須經過重整器"重整"為氫氣后，才能成為燃料電池的燃料。

4.按燃料電池工作溫度分。

有低溫型，溫度低于200℃；中溫型，溫度為200～750℃；高溫型，溫度高于750℃。

另一類是在高溫（600～1000℃）下工作的燃料電池，例如熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）和固體氧化物燃料電池（SOFC），這類的燃料電池不需要采用貴金屬作為催化劑。但由于工作溫度高，需要采用復合廢熱回收裝置來利用廢熱，體積大，質量重，只適合用于大功率的發電廠中。

燃料電池-特點與原理

管是滿負荷還是部分負荷均能保持高發電效率；

不管裝置規模大小均能保持高發電效率；

具有很強的過負載能力；

通過與燃料供給裝置組合的可以適用的燃料廣泛；

發電出力由電池堆的出力和組數決定，機組的容量的自由度大；

電池本體的負荷響應性好，用于電網調峰優于其他發電方式；

用天然氣和煤氣等為燃料時，NOX及SOX等排出量少，環境相容性優。

如此由燃料電池構成的發電系統對電力工業具有極大的吸引力。

固體氧化物燃料電池(SOFCs)有很大的潛力用于固定或移動發電應用，使用范圍從住宅應用到發電廠。同樣固體氧化物燃料電池也可以應用到船舶及汽車等行業。另外，除了發電，固體氧化物燃料電池還是可逆的，可以電解水