方形動(dòng)力電池大軍又增一員。

日前，遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司（以下簡稱“智慧能源”）發(fā)布公告稱，公司擬募資24億元，其中9.52億元將用于遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司（以下簡稱“遠(yuǎn)東福斯特”）建設(shè)高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能（方形）鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，遠(yuǎn)東福斯特高能量密度方形動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資為18.09億元。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展，新能源整車廠商對于動(dòng)力電池在能量密度、制造成本、循環(huán)壽命等方面提出了更高的要求。方形動(dòng)力電池因具有能量密度高、降成本空間大、充放電倍率高、循環(huán)壽命長、電池內(nèi)阻小、成組相對簡單等優(yōu)勢，更適合續(xù)航里程要求更高的新能源汽車以及中大型儲(chǔ)能產(chǎn)品等市場，因而也更受整車廠和儲(chǔ)能企業(yè)青睞。

據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-6月，我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量為30.01GWh，其中方形電池裝機(jī)量就達(dá)到24.70GWh，在總裝機(jī)量中占82.31%，牢牢占據(jù)動(dòng)力電池市場主導(dǎo)地位。而隨著新能源汽車產(chǎn)量的快速增長，方形動(dòng)力電池的需求也在急劇攀升。

另一方面，隨著新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡，外資動(dòng)力電池企業(yè)入局，動(dòng)力電池成本下降已經(jīng)成為車企、國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)必須要面對的問題。有業(yè)內(nèi)人士向電池中國網(wǎng)分析，就目前的技術(shù)水平來看，方形電池成本下降的潛力很大。“影響鋰離子電池成本的因素主要包含材料、設(shè)備、維護(hù)、人力、能源等，而電極的厚度和電池的尺寸對電池的成本影響最為明顯，提高電極的厚度或增大電池的尺寸均能顯著降低電池成本。”因此有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，“未來電芯封裝環(huán)節(jié)成本快速下降的機(jī)會(huì)很可能會(huì)出現(xiàn)在方形領(lǐng)域。”

或正是基于這一考量與判斷，遠(yuǎn)東福斯特計(jì)劃投資18.09億元，建設(shè)高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能（方形）鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。據(jù)悉，遠(yuǎn)東福斯特將引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)與高端設(shè)備，建設(shè)4條全進(jìn)口的方形動(dòng)力電芯生產(chǎn)線，項(xiàng)目初期產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)5GWh，建設(shè)期為兩年。

方形動(dòng)力電池項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步豐富遠(yuǎn)東福斯特動(dòng)力電池產(chǎn)品線。數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)東福斯特是國內(nèi)圓柱形鋰電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，目前產(chǎn)品主要有三元18650型、21700型圓柱電池，產(chǎn)能分別為3GWh，產(chǎn)品在新能源汽車、儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車、兩輪車等領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，并積累了大量數(shù)據(jù)。公司2018年10月量產(chǎn)的4.0Ah-4.5Ah21700電芯，采用高鎳正極+硅碳負(fù)極材料體系，能量密度在240Wh/kg以上，PACK成組后能量密度在160-180Wh/kg，產(chǎn)品已配套國內(nèi)多家新能源整車企業(yè)。

作為國內(nèi)主流的圓柱電池企業(yè)，遠(yuǎn)東福斯特目前擁有圓柱電池產(chǎn)能約6GWh。未來，隨著其高能量密度方形動(dòng)力電池項(xiàng)目建成投產(chǎn)，遠(yuǎn)東福斯特將能以更豐富的產(chǎn)品線滿足客戶對于不同類型電池的需求，提高市場競爭力。對于其母公司智慧能源來說，也將有助于其鋰電池板塊健康發(fā)展。