電動(dòng)車(chē)為什么不全換成磷酸鐵鋰電池？磷酸鐵鋰電池技術(shù)已成熟，為何電動(dòng)自行車(chē)很少使用？電動(dòng)車(chē)改用磷酸鐵鋰電池是大勢(shì)所趨，目前磷酸鐵鋰電池的價(jià)格也有了大幅度的下降。常見(jiàn)的規(guī)格為48V/12Ah的磷酸鐵鋰電池組件已降至700余元。不過(guò)目前尚未定型生產(chǎn)，仍處于試驗(yàn)階段，在市場(chǎng)上很少見(jiàn)到可直接裝機(jī)使用的成品。

電動(dòng)車(chē)為什么不全換成磷酸鐵鋰電池?

磷酸鐵鋰電池沒(méi)有重金屬、電池回收率超過(guò)95%、電解液幾乎無(wú)污染部分類(lèi)型甚至能喝，優(yōu)點(diǎn)這么多的電池價(jià)格自然不會(huì)低。雖然比普通的鎳鈷錳三元鋰電池價(jià)格低一些，但每kwh的銷(xiāo)售價(jià)格也得在1500元左右，某些雜牌的電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)價(jià)格也不過(guò)一千多元，讓消費(fèi)者多支付一倍的價(jià)格只為環(huán)保有多少人愿意買(mǎi)單？

不過(guò)磷酸鐵鋰電池的實(shí)際用車(chē)成本長(zhǎng)遠(yuǎn)的看還是很劃算的，循環(huán)重放次數(shù)超過(guò)2000次能夠保證容量衰減控制在70%左右，而普通的鉛酸電池連鐵電池水平的1/3也做不到。所以按照換電頻率計(jì)算實(shí)際還是鐵電池劃算一些，只是購(gòu)車(chē)預(yù)算過(guò)高阻止了很多消費(fèi)者的熱情。

短期來(lái)看磷酸鐵鋰電池撇開(kāi)價(jià)格不談也很難應(yīng)用在兩輪電車(chē)上，這種電池的主要作用除在汽車(chē)使用環(huán)節(jié)以外，在汽車(chē)淘汰電池之后還要用作光伏風(fēng)電等領(lǐng)域作為儲(chǔ)能電池使用幾十年。

磷酸鐵鋰電池能不能用在電動(dòng)自行車(chē)上？

普通鉛酸電池使用成本相對(duì)較低，但重量重，能量密度低，使用壽命短，還存在潛在的重金屬污染等問(wèn)題。

磷酸鐵鋰電池能用在電動(dòng)自行車(chē)，但是電動(dòng)自行車(chē)目前主要還是鉛酸電池為主，畢竟鋰電池價(jià)格貴，雖然鐵鋰價(jià)格比三元要便宜，但是容量也低，電動(dòng)自行車(chē)主要是低端產(chǎn)品，消費(fèi)者一般都重視價(jià)格，所以鋰電池一直推廣不是太理想了。

因?yàn)榱姿徼F鋰電池生產(chǎn)不一致性，需要單獨(dú)的電池管理系統(tǒng)，正極會(huì)形成單質(zhì)鐵的問(wèn)題，單質(zhì)鐵會(huì)引起電池的微短路，這也是電池中最忌諱的物質(zhì)。這也是日本一直不將該材料作為動(dòng)力型鋰離子電池正極材料的根本原因。

產(chǎn)品的一致性差，管理起來(lái)也比鉛酸電池困難很多，如果壞了某個(gè)電芯，很難只更換一個(gè)了，這樣在電動(dòng)自行車(chē)這些產(chǎn)品上，維護(hù)維修也是個(gè)問(wèn)題。

　　磷酸鐵鋰電池作為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的優(yōu)勢(shì)

1、安全性相當(dāng)高

要作為汽車(chē)動(dòng)力，安全性是壓倒一切的首要考慮因素。普通鋰電池的安全性盡管能得到基本保證，但是在極端條件下存在起火、爆炸的可能性。磷酸鐵鋰電池作為鋰電池的二代產(chǎn)品，本身物理性能穩(wěn)定，再配合電池組內(nèi)置的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)充等保護(hù)功能，不爆炸不起火，是目前全球唯一絕對(duì)安全的鋰離子電池。

2、壽命長(zhǎng)成本低

作為動(dòng)力電池，使用壽命(循環(huán)性能)與總體使用成本密切相關(guān)，和普通鋰電池500次左右的循環(huán)使用壽命相比，磷酸鐵鋰電池在室溫下可充放電循環(huán)1500次，容量保持率95%以上，而50%容量的循環(huán)壽命更是達(dá)到了2000次以上，電池的持續(xù)里程壽命大于50萬(wàn)公里，可以使用五年左右，是鉛酸電池的8倍。

3、放電性能優(yōu)異

磷酸鐵鋰電池放電性能也十分優(yōu)異，功率曲線(xiàn)平穩(wěn)，抗過(guò)放能力強(qiáng)，普通鋰電電芯在低于3.2V后，再放電就是過(guò)放，可能會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢。但是磷酸鐵鋰電池在2.8V的時(shí)候還有能量釋放，低于2.5V都不存在報(bào)廢的問(wèn)題。

4、使用處理方便

我們知道，鎳氫、鎳鎘電池存在較強(qiáng)的記憶效應(yīng)，普通鋰電池也有一定的記憶效應(yīng)問(wèn)題，需要盡量“滿(mǎn)充滿(mǎn)放”，會(huì)給電動(dòng)車(chē)日常使用帶來(lái)不便，而磷酸鐵鋰電池?zé)o此現(xiàn)象，自放電小;無(wú)記憶效應(yīng)，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無(wú)須先放完再充電。

5、充電快速

磷酸鐵鋰電池快速充電特性?xún)?yōu)異，用專(zhuān)用充電器快充，半小時(shí)能充足95%左右。

6、綠色環(huán)保電池

磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒，無(wú)污染，符合規(guī)定，為絕對(duì)的綠色環(huán)保電池，鉛酸電池中存在著大量的鉛，在其廢棄后若處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境構(gòu)成二次污染，而磷酸鐵鋰材料無(wú)論在生產(chǎn)及使用中，均無(wú)污染。

以上就是電動(dòng)車(chē)為什么不全換成磷酸鐵鋰電池的原因。磷酸鐵鋰電池有著較高的安全性和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命。在穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)非常突出。磷酸鐵鋰電池在當(dāng)下政策環(huán)境下?lián)碛懈用黠@的優(yōu)勢(shì)。