第一點：定期檢查單個蓄電池的電壓和內(nèi)阻

對12V電池來說，在浮充狀態(tài)下如果發(fā)現(xiàn)單個電池間的端電壓差超過0.48V或內(nèi)阻值偏差較高時應(yīng)對單個電池進行均衡充電，來恢復電池的內(nèi)阻和消除單個電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓在13.8～14.4V即可。經(jīng)過均衡充電處理的電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復到正常使用值。

UPS電源在運行過程中，本身的充電器無法調(diào)整單個電池的電壓，所以對已發(fā)生明顯不均衡性的電池組，若不及時采取單個電池單獨充電的話，其不均衡度就會越來越嚴重。

第二點：防止過充電

市面上大部分UPS都具備均衡充電和浮充電功能，但是當UPS的充電器發(fā)生故障導致浮充電電壓超過蓄電池規(guī)定的充電電壓，或者UPS的充電器存在技術(shù)缺陷充電的電壓遠遠超過蓄電池規(guī)定的浮充電壓值時，長期充電就會導致蓄電池提前損壞。因此在UPS投入使用前需要對UPS的充電電壓進行測量，確定電壓是否滿足蓄電池的充電電壓。

第三點：定期對電池進行放電

UPS電源長期處于浮充狀態(tài)而沒有放過電，這種狀態(tài)持續(xù)的時間越長，蓄電池使用壽命越短，它主要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增大，且不可修復。因此建議用戶至少每隔半年進行一次電池的適度放電，讓UPS電源工作在蓄電池供電的狀態(tài)，這種放電狀態(tài)不宜時間過長，一般放電至蓄電池容量50%即可。

第四點：避免蓄電池深度放電

電他的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS電源所帶的負載越輕，蓄電池的可供使用容量和其額定容量的比值越大，在此情況下，當UPS電源因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機時的電池放電被稱為深度放電，即小電流長時間放電。實際過程應(yīng)該盡量避免深度放電，建議蓄電池供電時間不要超過8小時。

第五點：保證環(huán)境溫度和空氣流通

蓄電池可供使用的容量與環(huán)境溫度密切相關(guān)，一般情況下，電池的性能參數(shù)都是室溫為25℃條件下標定的。因此，當溫度低于20℃時，蓄電池的可供使用容量將會隨著溫度的降低而下降，在-20℃時，蓄電池可供使用容量只能達到標稱容量的60%左右。而環(huán)境溫度高于25℃時，其可供使用的容量會略有增加，但是電池使用壽命將會隨著溫度的升高而相應(yīng)縮短，超過60℃時蓄電池會出現(xiàn)熱失控而損壞。

同時，鉛酸蓄電池在高溫環(huán)境下使用或過充電、過放電的情況下會有氫氣溢出，如房間通風不暢會導致火災(zāi)或爆炸事故發(fā)生。因此，放置鉛酸蓄電池的房間除要保證溫度在20~30℃之間，同時還要安裝新風換氣機保證空氣流通。

第六點：采用先進的蓄電池監(jiān)測保護系統(tǒng)

通過蓄電池監(jiān)測保護系統(tǒng)，可以對每節(jié)蓄電池的充電電壓、充放電電流、內(nèi)阻、溫度進行實時監(jiān)測。當系統(tǒng)檢測到某個蓄電池的參數(shù)發(fā)生異常時，系統(tǒng)在第一時間發(fā)出報警;當系統(tǒng)檢測到某一組蓄電池處于危險緊急狀態(tài)時，可切斷該組蓄電池與UPS主機的連接，防止不安全事故的發(fā)生。（1）減少大電流放電，少搭載重物，控制好車速和剎車，避免大電流放電。

（2）及時充電，根據(jù)電池容量大小充電時間控制在8-10個小時以內(nèi)，避免過充。

（3）定期深放電，行駛里程較少的用戶，建議2個月做一次深放電，剩余電量在30%左右時開始深充電。

（4）選擇廠家原配的充電器，匹配性和安全性更高。

（5）注意充電的環(huán)境，25℃條件下充電比較好。