近年來，全球鋰電池產業(yè)和新能源汽車產業(yè)的爆發(fā)，導致了關鍵原材料銅箔的短缺。據電池中國網了解，鋰電銅箔從2016年起出現過供應緊張的情況，當年鋰電銅箔產能只有約6萬噸，引發(fā)不少企業(yè)紛紛加入到鋰電銅箔的投資和產能擴張中。

鋰電銅箔產能超28萬噸

數據顯示，2015年國內生產鋰電銅箔的企業(yè)數量約有10家，但到2018年，鋰電銅箔企業(yè)數量已經超過30家，并且還在逐年增多，且涌現了不少銅箔巨頭。其中諾德股份、靈寶華鑫、嘉元科技、安徽銅冠等前10家企業(yè)占據大部分市場份額，市場集中度也比較高。

據了解，到2018年年底，國內有八家鋰電銅箔企業(yè)年產能超過萬噸。其中諾德股份、嘉元科技、安徽銅冠、靈寶華鑫四家企業(yè)在2017年年底鋰電銅箔產能就已達萬噸，而江西銅博、湖北中一、江蘇銘豐、東莞華威這四家，通過2018年的擴產也使產能規(guī)模過萬噸。

據電子銅箔協會資深顧問祝大同調查統計，截至2018年年底，國內電解銅箔總產能達到45.34萬噸；其中2018年鋰電銅箔新增產能約6萬噸。預計到2019年年底，國內電解銅箔總產能將達到58.24萬噸；其中鋰電銅箔新增9.8萬噸，鋰電銅箔總產能將增加到28.23萬噸。2019年鋰電銅箔占國內電解銅箔總產能的比例，將提高到48.5%。

市場需求11.4萬噸，產能過剩明顯

鋰電銅箔的市場需求究竟有多少呢？有機構測算，假設動力和儲能電池每Gwh用量約為900噸，3C電池每Gwh用量約為700噸，則預計2020年國內鋰電銅箔的總需求量約11.4萬噸，其中動力電池銅箔占比約72％。

從目前國內鋰電銅箔企業(yè)的產能來看，供給量顯然已經大大超過了需求量。但是這只是表面的現象，和動力電池業(yè)一樣，在高端領域鋰電銅箔的需求量仍然是不足的，目前也是屬于“結構性產能過剩”。

當前，全球范圍內生產銅箔的國家主要有中國、日本、韓國、美國等，在高端的電解銅箔方面，生產技術、設備制造技術以及市場份額均被日本企業(yè)所壟斷。國內對于高端銅箔的需求，尤其是高端鋰電銅箔的需求還是以進口為主。

6μm高端銅箔替代進程加快

隨著動力電池向更高的能量密度提升，對鋰電銅箔提出了輕薄化、柔性化、高安全化等要求，發(fā)展高品質、更薄的鋰電銅箔成為一種新的需求潮流。而鋰電高端銅箔長期被美國、日本、韓國等國所壟斷的局面已開始被打破，國內的諾德股份、靈寶華鑫、安徽銅冠、超華科技、華威銅箔等多家公司已宣布量產6μm銅箔。

“鋰電銅箔作為鋰電池的負極最關鍵材料，其厚度決定著相同空間內鋰電池的容量、能量密度等關鍵指標，6um銅箔既能有效幫助鋰電池提高2.5%的能量密度，又符合未來新能源汽車電池系統輕量化發(fā)展趨勢。”安徽銅冠研發(fā)中心副主任李大雙談到。

從技術上講，6um銅箔對設備、技術、工藝要求更高，合格率也較8um的低，因此6um的加工成本相對較高。而在價格方面，8μm銅箔的價位在90-95元/kg左右，6μm銅箔的價位處于110-120元/kg區(qū)間，所以6μm的毛利率更高。

“2019年6μm鋰電銅箔的需求量將會比2018年至少增長一倍，屆時可能會造成市場上高端產品的供不應求。”諾德股份常務副總裁陳郁弼表示，因為市場上能夠供應6μm鋰電銅箔的企業(yè)不多，并且供應企業(yè)的產能也各不相同，產能上有很大的限制，每月的產量從100噸到1000噸不等。

電池中國網了解到，諾德股份是國內最早能量產6μm銅箔的企業(yè)，其生產的6μm高抗張銅箔已擁有與日韓等國企業(yè)同類產品相抗衡的品質。目前，諾德股份每月鋰電銅箔出貨量約3000噸，其中40%-50%為6μm產品，5μm、4μm銅箔也已經試產成功，預計2019年下半年銷售可能將全面鋪開。

據諾德股份負責人介紹，目前諾德股份已與寧德時代、比亞迪等國內動力電池企業(yè)建立了持續(xù)穩(wěn)定的合作關系，在國內市場占有率超42%，連續(xù)6年蟬聯第一；并與LG化學等國際知名電池廠商建立業(yè)務合作關系，全球市場占有率超20%，已成為全球最大的鋰電銅箔龍頭生產供應商。

靈寶華鑫是國內鋰電銅箔市場的最大供應商之一，也是國內極少數可以批量生產6μm高抗拉鋰電銅箔的企業(yè)之一。據悉，靈寶華鑫可生產6-210μm電路板箔與鋰電箔兩大系列20多種不同規(guī)格的高精度電解銅箔，產品遠銷海內外。

華威銅箔也是國內6μm超薄柔性銅箔的主流供應商，6μm柔性銅箔抗拉強度可達35-40Kg/c㎡。同時，華威銅箔還擁有了極薄4μm-5μm超高柔性銅箔量產技術儲備。而超華科技表示，目前公司已擁有超萬噸銅箔的產能，并已具備目前最高精度6um鋰電銅箔的生產能力。

據了解，目前國內能夠穩(wěn)定量產6μm的銅箔企業(yè)還比較少，當前寧德時代、比亞迪是國內應用6μm鋰電銅箔最為成熟的電池企業(yè)。盡管國軒高科、力神電池、中航鋰電、孚能科技等電池企業(yè)也都在積極導入6μm鋰電銅箔，但市場化進程還有待提升。

業(yè)內機構預測，到2022年國內銅箔產業(yè)的市場規(guī)模將達到500億元。而隨著國內高端的6μm鋰電銅箔技術的成熟，以及應用市場的擴展，鋰電銅箔企業(yè)也將迎來更加廣闊的機遇。