作為鉛酸轉型布局鋰電的代表之一，超威動力在鋰電池領域的布局相對較早，但發展步伐較為穩健。

但進入2018年以來，超威加大了在新能源汽車產業的布局，尤其是在與主機廠的合作方面取得了重大突破。

今年以來，超威集團先后與新興造車勢力北京電咖汽車、江鈴汽車和奇瑞汽車簽署了戰略合作協議，雙方在新能源汽車及關鍵零部件的研發、投融資、銷售、運營服務、電池回收和梯次利用等多個維度展開深度合作。

根據協議，超威創元將納入電咖汽車、江鈴汽車和奇瑞汽車的供應鏈體系，為上述車企提供安全可靠、續航里程更長的鋰動力電池。而電咖、江鈴和奇瑞也將依托超威集團遍布全國的售后服務及回收體系，開展動力電池維護保養、梯次利用以及回收再生等全生命周期管理，全力打造動力電池產業閉環。

與此同時，雙方簽署合作后，超威集團旗下從事新能源汽車運營業務的子公司啟城新能源汽車有限公司，將向電咖汽車、江鈴汽車和奇瑞汽車分別購買1萬輛新能源乘用車和5000輛開瑞優優EV訂單，開展新能源汽車運營布局，撬動新能源汽車服務生態價值。

值得注意的是，除了與多家主機廠簽署戰略合作實現強強聯合之外，超威集團還在新能源汽車全產業鏈上有更深的布局，其中造車是其產業布局的重要一環。

2016年，超威成立浙江普朗特電動汽車公司，致力于新能源汽車整車及零部件的研發生產。目前，該公司成功完成資質申報，首輛載重4.5噸的電動物流車被列入工信部第300批公告目錄。公司先后開發了4.5噸平臺鼎峰純電動輕卡、3.5噸平臺擎峰純電動小卡以及2.5噸平臺駿峰純電動微卡三個平臺。除了整車，超威還在新能源汽車運營平臺、儲能等領域進行了布局，向新能源汽車產業鏈上下游延伸。

超威集團負責人向高工鋰電表示，超威創元現有鋰電池生產線16條，具備年產55億瓦時鋰離子電池的生產能力，現有產能4Gwh。

超威集團表示公司當前量產的方形三元電池在比能量達221wh/kg的前提下，能夠達到常溫循環充放電超過3000次的長壽命，這款產品產能可配套1.5萬輛新能源汽車。與此同時，超威還計劃2020年推向市場的電池能量密度可以達到300～350wh/kg，目前，相關產品已經完成中試，隨時可以量產。

超威集團2018半年報顯示，公司上半年實現營收133.7億元人，同比增長32.2%，實現凈利潤1.02億元。其中，鋰離子電池實現營收1.78億元，較去年同期營收的9458萬元，同比增長88%。