唯有運籌帷幄，方能決勝千里。

新能源方興未艾，儲能處于爆發的前夜，這是機遇，更是挑戰。

沖破思想和行動的桎梏，迎來的就是光明和未來。

2017年4月，第一個4MWh儲能電站體系驗證，悄然在國軒高科合肥一廠拉開帷幕；2018年5月，舉全公司之力，順利通過江蘇鎮江儲能電站競標三輪商務技術答辯；不久前，一封來自山東電工電氣集團的感謝信，正式宣告國軒高科在商業化儲能項目的開拓上，邁出了堅實的一步。不馳于空想，不騖于虛聲，是企業創新發展應有之義，誠如國軒高科董事長李縝所言：國軒要做中國儲能的龍頭企業，讓綠色能源服務人類，是情懷，更是使命，也是擔當。

順應大勢發出儲能宣言

自古不謀萬世者,不足謀一時；不謀全局者,不足謀一域。

觀大局、明大勢，方可謀大事。

中國計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右；海外市場，隨著燃煤電廠和燃氣電站的關閉，可再生能源占比逐步提高。全球新增能源需求主要依靠清潔能源滿足，以風能、太陽能為主的新能源替代傳統能源已是大勢所趨。

由于風能、光伏發電的波動性和間歇性，造成新能源安全穩定運行和有效消納問題非常突出。儲能技術可以平滑新能源發電的波動性，是能源替代中不可或缺的元素。

鋰離子電池儲能方式具有響應速度快，能量轉換效率高，成本下降快和可擴展性好等優點，被認為是最具市場應用前景的儲能方式之一。

事實上，2015年之前，鋰電池儲能已經成為國內新增儲能項目尤其是電網儲能應用的主流，業內人士預測，最遲2020年儲能將會在一兩個細分市場實現真正大規模爆發。預計到2020年，鋰電池儲能在發電側和用戶側的總需求量將超過100GWh。

儲能既是大勢，由此產生的機遇和挑戰顯而易見。

“我們知道，每天晚上浪費的電能高達10億度，如果使用電池把10億度電儲存起來，可以滿足5000萬輛汽車行駛200公里以上，這是不需要額外消耗資源，不需要增加發電廠，不需要輸變電設備，甚至連變壓器都不要，就能解決中國1/3汽車的能源需求。”

這是2016年8月，國軒高科董事長李縝在中國電動汽車百人會夏季論壇上提出的關于資源的觀點，既現實，又樸素。

這一年，在新電改、能源互聯網、可再生能源、分布式發電及微網，電動汽車等綜合刺激下，國家政策規劃和引導力度不斷加強，儲能和動力電池產業迎來重要發展機遇，被業界稱為“儲能元年”。

由國軒高科承辦的第四屆全國儲能工程大會暨中日電池研討會開幕式現場

“地球是宇宙的過客，人類是地球的過客，我們是時代的過客。正因如此，我們要敬畏資源，讓新能源服務人類，這是國軒高科的使命。” 這是國軒高科董事長李縝真摯的能源情懷，也是國軒高科謀劃全局、順應大勢、發力儲能的豪邁宣言。

搶灘蘇滬京只為厚積薄發

博觀約取，厚積薄發。

說的是讀書之道，蘊涵著成事之策。

儲能熱興起，對于國軒高科這樣的動力電池龍頭企業而言，無疑會帶來決策上的變化和業務板塊的延展。

2016年9月份，國軒高科調兵遣將，成立儲能事業部。這在當時是一個極大的前瞻性布局，在動力電池行業里，成立這樣一個專業從事儲能研發、市場、產品標準化的部門，全國都不多見。

其實早在2014、2015年，國軒高科就在動力電池以外，啟動了對儲能領域的探索，尤其在儲能電站的集成和傳輸，積累了較為豐富的經驗。

眾所周知，風電、光伏等可再生能源最大問題是時有時無的間歇性和時大時小的波動性，并且還很難預測，最好的解決辦法就是把多余能量儲存起來，等需要的時候再用，即儲能。“光伏是儲能最合適的應用場景，沒有儲能的光伏是沒有未來的”，已經成為行業的共識，并獲得政策層面的支持。

在這樣的背景下，2016年底，國軒高科與央企彩虹集團旗下咸陽彩虹綠色能源有限公司簽訂戰略合作協議，共同致力于風電、光伏+儲能電站系統的建設。

國軒高科與彩虹綠色能源簽署戰略合作協議

開疆拓土的步伐，隨著思路的轉變，一步步延伸。

2017年2月18日，國軒高科與信息產業電子第十一設計研究院科技工程股份有限公司、北京福威斯油氣技術有限公司就儲能充電站項目簽訂合作協議，規劃建設共200MW的儲能電站項目；同年，國軒高科還同上海電氣共同投資設立上海電氣國軒新能源科技有限公司；2017年10月28日，南通經濟技術開發區與上海電氣、國軒高科在南京簽署儲能系統基地項目投資協議。

一個個戰略協議的簽訂，一個個項目的落地，打響了國軒高科在儲能技術的產業應用、市場開拓、商業模式上的“攻堅戰”，為企業打造新的制高點奠定了基礎。

萬事俱備，只欠東風。

打響商業儲能電站“第一槍”

機會總是留給有準備的人。

對于企業來說，機會關乎成敗興衰。得之，就打開了一片新天地，失之，往往裹足不前、一蹶不振。

今年4月底，國軒高科儲能事業部獲悉一個重要的招投標信息：國網許繼集團、國網山東電工電氣集團、國網江蘇新能源綜合服務中心就儲能電站的電池系統進行招標，共有8個包件，其中包括鎮江長旺儲能電站項目。

國網是電力龍頭，國軒高科若能與其攜手，將率先打開全國商業儲能電站的市場，搶先布局電網側，能源示范的社會意義不言而喻。

這是現實的“誘惑”，也是近在咫尺的機遇。

時間緊，任務急，國內頂尖的電池企業都參與了，競爭空前激烈。五一節假日，別人都在放假休息，國軒儲能人卻繃緊了神經，加班加點，準備競標材料，

“ 決策層高度重視，董事長親自過問，給執行層明確目標后，時時關注，積極推進。對于此次競標，我們要搶抓機遇，創新而為。”回想起當時的場景，國軒高科儲能事業部負責人與全體同仁信心滿懷、勢在必得。

不打無準備之仗，經過三輪商務答辯，國軒以優異成績，率先進入到決策談判的最后環節，憑借著市場和研發的優勢，儲能電站熱管理方面的經驗，以及真誠的合作態度，最終從眾多競標企業中脫穎而出，成功中標8MW/16MWh揚中長旺儲能電站。

說起長旺儲能電站，儲能事業部負責人介紹“這是國軒高科參與國家電網的第一個儲能項目，無論是銷售、設計、施工、安裝，都由國軒獨立完成，意義非凡。對于國家電網，同樣是起著里程碑式的作用，具體可歸納為三點：一、作為電網的備用電源，可在毫秒級響應電力調度需求，為電網的安全運行提供保證；二、作為電網的能源海綿，按電網需求調峰填谷，在用電低谷吸收盈余電量，在用電高峰彌補用電缺口，減少資源浪費；三、作為電網的調頻設備，按照電網要求，實時對電網頻率、電壓進行調節，保證電網安全穩定運行”。

6月30日，國軒高科承接的長旺儲能電站（8MW/16MWh）項目順利投運，成為國網江蘇電力公司8個電網側儲能電站中第一個整站一次性成功投運的項目，7月6日，順利通過由江蘇電力調度控制中心組織的有功功率控制（AGC）聯調試驗，長旺儲能電站成為全國首個具備并網運營條件的電網側儲能示范工程。

鎮江長旺儲能電站

8月8日，國軒高科收到項目承建方山東電工電氣集團有限公司發來的感謝信。

“貴公司項目組在現場總是能夠安全有序的推進項目，急客戶之所急、想客戶之所想。雖然現場條件有限，但貴公司現場人員勇挑重擔，以專業的管理、優秀的技術、快速的響應，積極克服各種困難。”

感謝信的字里行間，由衷的敬佩，真誠的話語，讓國軒高科儲能人備受鼓舞。

志在做中國儲能的龍頭企業

一個有技術、有情懷、有決心的企業，才能走得長遠。

“專注技術驅動，成為全球能源儲存和應用產業的領導者”“讓綠色能源服務人類”，這是國軒高科從事新能源行業以來許下的愿景和背負的使命。

歷經12年風雨，愿景早已內化為情懷。

有研究預計，到2020年我國電動汽車動力電池年累計報廢量將達到32.2GWh，動力電池的回收利用量將逐年提升，梯次利用擁有巨大的潛在規模和市場空間，儲能領域也成為梯次利用未來最重要的應用場景之一。

這對國軒高科儲能人來說，有了更多開拓的空間。近期，公司在廬江已經布局鋰電池回收產線，正在申請電池回收示范點。

據CNESA項目庫不完全統計，截至2017年底，中國投運儲能項目累計裝機規模28.9GW，同比增長19%。在各類電化學儲能技術中，鋰離子電池的累積裝機占比最大，比重為58%。到2020年底，預計中國儲能技術總裝機規模將達到41.99GW。

鮮活的數據和樂觀的預估，為儲能的前景做了最好的詮釋。

許繼集團600MWh儲能電站的三年戰略合作協議；

北京福威斯25MWh光儲充一體化項目簽訂；

臺塑鋰鐵儲能集裝箱項目明年起開始供貨；

淮北13MWh的光儲充項目將于9月下旬交付；

除此之外，國軒高科與南方電網、華為、固德威、海博思創、遠東控股等一大批國內優秀企業攜手并進，共同開拓國內外儲能市場。

實在的需求和扎實的市場開拓，堅定了國軒高科在儲能領域大展拳腳的決心和信心。

“儲能應用場景包括集中式可再生能源并網、火電聯合調頻、有償調峰、獨立調頻、削峰填谷、需量調節等，還可協助黑啟動、調壓等。我們的目標是，2019年公司在全國儲能領域有一席之地，尤其是供電側和用戶側，必須要有所作為。”決心的背后，是國軒高科深耕儲能領域的堅定情懷。

上海電氣董事長鄭建華曾評價說：國軒高科是一家有情懷、有抱負的民營上市公司，創新創造能力強，研發技術水平處于行業前列。我們有信心與國軒共同努力，抓住機遇，通過雙方的“聯姻”把各自的“優秀基因”傳承到合資公司,攜手打造儲能鋰電池新格局。

國軒高科董事長李縝與上海電氣總裁鄭建華簽訂《合資協議》

“打造儲能鋰電池新格局，力爭成為專業儲能領域的全球領先者” ，這就是國軒高科的情懷，也是遞給合作伙伴最閃亮名片。