目前，我國氫氣消費主要消費領域有合成氨工業、合成甲醇、石油煉化，燃料電池汽車占比不足1%。其中以合成氨工業消費占比最高，理論上生產1t合成氨需要1976Nm3，2016年中國合成氨的產量為5708.27萬噸，理論氫氣用量約為1015萬噸，占當年氫氣產量的48%左右。

（來源：微信公眾號“計鵬新能源” 作者：周永亮）

工業用氫對氫氣的純度要求并不高，但對制氫成本比較關注。相對于電解水制氫（純度在99%以上），煤制氫氣雖然制氫純度上不夠，但制氫成本較低，消費結構及消費主要對象關注點的不同同導致了我國氫氣生產端的現狀。

未來隨著氫能在能源領域影響力的持續增長，燃料電池汽車將快速發展。多個專家預測到2030年，中國燃料電池汽車保有量將達到百萬級。以100萬的保有量計算，結合現有燃料電池汽車用氣情況，預計2030年中國燃料電池汽車領域的用氫量將達到3000萬噸左右。同時，燃料電池汽車領域對氫氣純度的要求（約為99.97%）對電解制氫，尤其是成本相對較低的可再生能源棄電制氫來說是一大利好。