汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的四化變革，而電動(dòng)化在其中扮演了關(guān)鍵的角色。

　　汽車(chē)電動(dòng)化意義重大，一是可以徹底改變亦步亦趨的追趕模式，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)“換道超車(chē)”。二是留下環(huán)保紅利，創(chuàng)造新業(yè)態(tài)。三是鋰電代替燃油不僅僅是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)能源的改變，更是對(duì)交通的重新定義。四是帶動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步，改善能源結(jié)構(gòu)。同時(shí)，電動(dòng)化對(duì)于智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的實(shí)現(xiàn)扮演了關(guān)鍵的角色。

　　“汽車(chē)的電動(dòng)化正在加速推進(jìn)，加上政策和人口的雙紅利，將給產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來(lái)巨大的想象空間。”這是桑頓新能源常務(wù)副總裁楊曉偉在第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上分享的觀點(diǎn)。

　　5月21日，以“產(chǎn)業(yè)變遷競(jìng)合避險(xiǎn)，企業(yè)分層求穩(wěn)爭(zhēng)先”為主題的第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在深圳四季酒店盛大舉辦。作為鋰電行業(yè)的權(quán)威平臺(tái)，本屆峰會(huì)吸引到了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、整車(chē)等整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈超700位企業(yè)高層參與其中。

　　桑頓新能源常務(wù)副總裁楊曉偉博士做題為“汽車(chē)‘新四化’下電池企業(yè)的迎合之路”的主題演講。

　　巨大的市場(chǎng)空間之下，楊曉偉認(rèn)為，動(dòng)力電池企業(yè)要在五方面做好內(nèi)功，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，一是技術(shù)上本著領(lǐng)先一小步，保持核心競(jìng)爭(zhēng)力；二是嚴(yán)格按照汽車(chē)產(chǎn)品理念，確保質(zhì)量和服務(wù)；三是產(chǎn)品平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化；四是規(guī)模化智能制造；五是人才隊(duì)伍培養(yǎng)和管理水平提升。

　　按照桑德集團(tuán)董事長(zhǎng)文一波的規(guī)劃，桑德集團(tuán)的新能源業(yè)務(wù)以電池(桑頓新能源)為核心，協(xié)同電池管理系統(tǒng)(優(yōu)旦科技)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(意譜電動(dòng))、車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控平臺(tái)(智慧云行)、泊車(chē)充電(桑德無(wú)線(xiàn))、儲(chǔ)能(桑德智慧能源)、電池回收及材料再生(鴻捷科技)，并攜手桑德新環(huán)衛(wèi)、66微貨等，構(gòu)成一個(gè)開(kāi)放融合的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)圖。

　　桑頓新能源，正是桑德新能源生態(tài)鏈體系的“軸心”，是動(dòng)力和儲(chǔ)能電源的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換，是材料的閉環(huán)應(yīng)用銜接，是三電系統(tǒng)的市場(chǎng)推動(dòng)力，對(duì)于桑德新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關(guān)重要。

　　在動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)劃上，桑頓新能源主要走軟包三元電池路線(xiàn)，采用VDA和新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh，正在調(diào)試產(chǎn)能4GWh，到今年8月份，產(chǎn)能整體將達(dá)8GWh。

　　作為鋰電池四大核心材料之一，正極材料的性能很大程度影響鋰電池的性能，直接決定了鋰離子電池成本的高低。正是意識(shí)到這一點(diǎn)，在桑頓新能源的整體布局中，正極材料被作為關(guān)鍵一環(huán)來(lái)布局。

　　目前，桑頓新能源正極材料產(chǎn)能達(dá)3萬(wàn)噸，其中NCM三元材料14000噸、NCA三元材料6000噸、磷酸鐵鋰材料6000噸、錳酸鋰材料4000噸，811電池材料也已通過(guò)幾家大客戶(hù)驗(yàn)證通過(guò)，并確定長(zhǎng)期合作關(guān)系。此外，新建的年產(chǎn)2.2萬(wàn)噸正極材料等項(xiàng)目將在年內(nèi)投產(chǎn)，屆時(shí)正極材料整體產(chǎn)能將達(dá)5.2萬(wàn)噸。后續(xù)規(guī)劃已經(jīng)著手準(zhǔn)備。

　　楊曉偉表示，桑頓在新能源領(lǐng)域最大的優(yōu)勢(shì)就是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。桑頓新能源背后的桑德集團(tuán)，有兩大上市公司，啟迪桑德和桑德國(guó)際，啟迪桑德在環(huán)衛(wèi)、固廢回收再生等領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)龍頭，桑德國(guó)際則是國(guó)內(nèi)水務(wù)領(lǐng)域領(lǐng)頭羊，承擔(dān)很多政府服務(wù)類(lèi)項(xiàng)目。

　　這兩大板塊在新環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域、社區(qū)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，將會(huì)給電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)很多融合創(chuàng)新的應(yīng)用場(chǎng)景，客戶(hù)粘性比都會(huì)比較大，將會(huì)對(duì)于桑頓新能源的業(yè)務(wù)開(kāi)展帶來(lái)巨大協(xié)同和賦能支撐。