聚合物鋰離子電池適用職業(yè)有手機、移動DCD、筆記本電腦、攝像機、數(shù)碼相機、數(shù)碼開麥拉，自己數(shù)碼助理(PDA)、3G移動電話、電動車、攜帶式衛(wèi)星定位體系，以及汽車、火車、輪船、航天飛機、智能機器人、電動滑板車、孩童玩具車、剪草機、采棉機、戶外勘探東西、手動東西等移動設備在將來均可能運用聚合物鋰離子電池。

一起，聚合物鋰離子電池的單位能量比當前的通常鋰電池進步了50%,

其容量、充放電特性、安全性、作業(yè)溫度規(guī)模、循環(huán)壽數(shù)(超越500次)與環(huán)保功能等方面都較鋰離子電池有大幅度的進步。

聚合物鋰離子電池具有如下優(yōu)勢。

①安全功能好聚合物鋰離子電池在布局上選用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電池的金屬外殼，一旦發(fā)作安全隱患，液態(tài)電池簡略爆破，而聚合物電池則只會呈現(xiàn)氣鼓。

②電池厚度小，可制造得更薄通常液態(tài)鋰離子電池選用先定制外殼，后塞正負極資料的辦法，厚度做到3.6mm以下存在技能瓶頸，聚合物電池則不存在這一疑問，厚度可做到1mm以下，契合時尚手機需要方向。

③分量輕聚合物電池分量較平等容量標準的鋼殼鋰電輕40%,較鋁殼電池輕20%.

④電池容量大聚合物電池較平等尺度標準的鋼殼電池容量高10%~15%,較鋁殼電池高5%~10%,變成彩屏手機及彩信手機的首選，如今市面上新出的彩屏和彩信手機也大多選用聚合物電池。

⑤內(nèi)阻小聚合物電池的內(nèi)阻較通常液態(tài)電池小，當前國產(chǎn)聚合物電池的內(nèi)阻乃至能夠做到35mΩ以下，這樣可極大地減低電池的自耗電，延伸手機的待機時間，這種撐持大放電電流的聚合物鋰電池更是遙控模型的抱負挑選，變成最有期望替代鎳氫電池的商品。

⑥電池的形狀可定制聚合物電池可依據(jù)需要添加或削減電池厚度，開發(fā)新的電池類型，價格便宜，開模周期短，有的乃至能夠依據(jù)手機形狀量身定做，以充分利用電池外殼空間，晉升電池容量。

⑦放電功能好聚合物鋰電池選用膠體電解質，相比較液態(tài)電解質，膠體電解質具有平穩(wěn)的放電特性和更高的放電渠道。

⑧維護板描繪簡略因為選用聚合物資料，電池不起火、不爆破，電池自身具有滿足的安全性，因而聚合物電池的維護線路的描繪可思考省掉PTC和保險絲，然后節(jié)省了電池本錢。

除上面介紹的電池外，還有一種所謂的"塑料鋰離子電池",最早的塑料鋰離子電池是1994年由美國Belcore實驗室提出，其外形與聚合物鋰離子電池徹底相同，其實是傳統(tǒng)的鋰離子電池的"軟包裝",即選用鋁/PP復合膜替代不銹鋼或許鋁殼進行熱壓塑封裝，電解液吸附于多孔電極中。

從外觀上來說，當前市面上所售的大都移動電源都是運用圓柱形(即18650)的鋰離子電池或許塊狀的鋰聚合物兩種電池。所以在咱們選擇移動電源時，若是商品外包裝沒有格外注明所運用的電芯類型，那么就可以簡略的通過商品自身的厚度來對其內(nèi)部所運用電池的類型進行一個大致的知道。

從布局上來說，鋰聚合物電池的全稱應為鋰離子聚合物電池，這樣看來，鋰聚合物電池其實也是鋰離子電池的一種。僅僅兩者最大的差異即是其內(nèi)部所運用的電解質不一樣，鋰離子電池運用的是液體電解質，而聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質來替代，這種聚合物可所以固態(tài)的，也可所以半固態(tài)(膠狀)的。

鋰離子電池是鋰電池的改進型商品，因為鋰金屬的化學特性十分生動，所以前期的鋰電池在運用時經(jīng)常會呈現(xiàn)焚燒等狀況。為了按捺鋰金屬生動的化學特性，大家通過在鋰電池的正極資料中參加鈷、錳等其他金屬資料，極大的增強了前期鋰電池的安全系數(shù)。

因為運用液態(tài)電解質的鋰離子在過充(過度充電)的狀況下，會使其內(nèi)部壓力驟增，所以為了防止密封的金屬外殼發(fā)生爆炸的狀況，一般這種18650電池都會在頂部配有一個安全閥，當電池內(nèi)部壓力過大時，其頂部安全閥會主動彈出，以起到減壓的效果。可是，當安全閥彈出之后，電池內(nèi)部泄顯露的鋰離子因為和空氣中的氧氣所觸摸，仍然會呈現(xiàn)起火的狀況。

通過多年的開展，鋰離子電池的技能相對來說現(xiàn)已十分老練，大批量的出產(chǎn)現(xiàn)已讓其制作本錢十分低價。所以鋰離子電池在報價上要比鋰聚合物電池更具優(yōu)勢。這也即是為何當前大都筆記本電腦等設備中都會選用這種電芯。只要在平常運用時咱們可以做到正確的運用以及防止電池被硬物刺穿的表象，18650電芯仍是十分安全的，不然市面上絕大大都筆記本也不會運用這種電池的。

運用液態(tài)電解質的鋰離子電池來說，運用固體聚合物電解質的鋰聚合物電池在形狀上具有超薄化的特色，理論最小厚度可達0.5mm，以及恣意形狀化和恣意面積化等特色。運用固體聚合物電解質的鋰聚合物電池比較一般的鋰離子電池來說，有著更高的能量密度，也即是說在一樣體積的前提下，鋰聚合物電池有著更輕的分量和更高的容量等長處。

可是這些增加依然無法打破鉛酸電池在動力電池范疇的主導地位，以鋰電池電動自行車為例，當前國內(nèi)鋰電池電動自行車的參透了只要4%左右，其他的電動自行車均為選用鉛酸電池。由于比較于鋰電池，鉛酸電池的電動車本身是在本錢上有很大的優(yōu)勢，可是鋰電池在體積、環(huán)保和續(xù)航才能上的優(yōu)勢也會使其具有很大的開展空間。別的跟著近兩年來鋰電池計劃本錢的降低和大家對環(huán)保認識的增強，以及國家對開展鋰電池電動車的鼓舞扶持方針的出臺，18650鋰電池生產(chǎn)廠家有理由相信將來鋰電池在電動車職業(yè)的參透將越來越大，所占的比例也越來越大。