臺灣媒體報道稱，2014年，特斯拉與松下簽署廣泛合作協(xié)議。如今，特斯拉正計劃研發(fā)自家電池，以降低對松下的電池供應(yīng)依賴。

據(jù)臺灣鉅亨網(wǎng)6月27日報道，6月26日，特斯拉員工透露，特斯拉有一個秘密實(shí)驗室，正秘密研發(fā)自家電池，希望減少對松下的電池供應(yīng)依賴，以降低電動車成本并提高電池性能。

IHS馬基特公司的研究顯示，電動汽車的主要成本由電池組和電池構(gòu)成。若特斯拉成功研發(fā)出自家電池，該公司就無需向外部供貨商或合作伙伴購買電池或共享數(shù)據(jù)與資源。

報道稱，6月初，在特斯拉年度股東大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉過去受到“電池限制”，因為電池的短缺限制了特斯拉電動汽車和儲能系統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售。

特斯拉員工指出，特斯拉于美國加州設(shè)有一個實(shí)驗室，特斯拉在該實(shí)驗室中進(jìn)行電池的制造研究。

報道介紹，目前，特斯拉電池研發(fā)團(tuán)隊的員工專注于鋰離子電池研究，目的是讓特斯拉能夠批量生產(chǎn)自家電池，以大幅降低成本。

報道認(rèn)為，然而，即使開始制造自家電池，特斯拉也不太可能馬上切斷與松下及其他電池供貨商的關(guān)系。

特斯拉員工表示，特斯拉最有可能與松下和LG合作，提供Model3車型的電池。