跟著新能源轎車的續航旅程受到限制，如何進步續航才干影響了整個商場。而在電池工作，三元鋰電池憑借著許多的優勢敏捷的占有了3C、轎車等商場，并逐步取代傳統鉛酸蓄電池。關于傳統電池來說，三元鋰電池具有壽數長，節能環保無污染，保護成本低，充放電完全，重量輕等等優勢，在一些宣傳的材料里，有人認為三元鋰電池壽數長，真的是這樣嗎？它的生命循環周期終究多少次呢？讓我們來揭開真相。

什么是三元鋰電池？

在自然界中，鋰元素是最輕的、原子質量最小的金屬，鋰化學性質生動，極易失掉電子被氧化為Li+，規范電極電位為-3.045V，電化學當量為0.26g/Ah，鋰元素的這些特色決議了它是一種具有很高比能量的材料。三元鋰電池是指選用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池。它充沛綜合了鈷酸鋰出色的循環功能、鎳酸鋰的高比容量和錳酸鋰的高安全性及低成本等特色，運用分子水平混合、摻雜、包覆和表面潤飾等方法組成鎳鈷錳等多元素協同的復合嵌鋰氧化物，是目前被廣泛研討和運用的一種鋰離子可充電電池。

理論壽數僅是中等水平

三元鋰電池壽數是在運用到一定程度后，容量衰減程度比例所核算的，直接到容量壽數為零停止。業界算法一般是三元鋰電池充滿電之后放電一次，這叫循環壽數。在運用進程中，鋰電池內部發作不可逆化學反應會構成電池容量的下降，比方運用不當的狀況，或許極高溫或許極低溫狀況下運用。比方電解液的分解，活性材料的失活，正負極結構的坍塌導致鋰離子嵌入和脫嵌的數量削減等等。實驗標明，更高倍率的放電會導致容量更快的衰減，如果放電電流較低，電池電壓會靠近平衡電壓，能釋放出更多的能量。

三元鋰電池理論壽數為1200次完全充放電，也就是完全循環壽數，按運用頻率來說，三天一次完全充放電，一年120次完全充放電，三元鋰電池運用壽數抵達十年，即使運用進程中有損耗或許充放電天數削減，也能夠抵達八年，注意，這兒說的是容量壽數，在八年之后三元鋰電池的容量還會有百分之六十以上，這是規范性地址。

三元鋰電池的理論壽數，在商業化的可充電鋰電池中歸于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰傳聞能夠抵達1萬次循環。目前主流的電池廠家在其出產的三元電芯規范書中許諾大于500次(規范條件下充放電)，但是電芯在配組做成電池包后，由于共同性問題，主要是電壓和內阻不可能完全相同，其循環壽數大約為400次。廠家推薦SOC運用窗口為10%~90%，不主張進行深度充放電，否則會對電池的正負極結構構成不可逆的危害，若是以淺充淺放來核算的話，循環壽數至少有1000次。其他，鋰電池若是經常在高倍率和高溫環境下放電，電池壽數會大幅下降到缺少200次。