轎車作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，成為人們生活中不可短少的交通工具，跟著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對現(xiàn)代生活的升級需求，轎車上各種現(xiàn)代高科技設(shè)備在不斷增設(shè)，形成轎車輔佐性用電不斷加強(qiáng)。而蓄電池作為轎車首要輔佐電源，是轎車必不可少的部件之一，它的任務(wù)也在不斷加劇。假如咱們運(yùn)用和日常保護(hù)妥當(dāng)，蓄電池的運(yùn)用壽命就會大大延伸，反之則會形成其過早的報廢，添加車主的運(yùn)用費(fèi)用和形成環(huán)境污染。那么應(yīng)該怎么進(jìn)行轎車蓄電池的日常保護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)該養(yǎng)成什么樣的開車習(xí)氣才能進(jìn)步蓄電池的運(yùn)用壽命呢？下面歸納了幾點(diǎn)：

一、要注重了解蓄電池的功用

一些駕駛員不太重視蓄電池的功能，認(rèn)為蓄電池?zé)o非就只是用來起動發(fā)動機(jī)，甚至認(rèn)為起動發(fā)動機(jī)后完全可不用它了，所以不大留意蓄電池的保護(hù)和保養(yǎng)，正因?yàn)槿绱?，形成轎車在運(yùn)行過程中一些電子元件不必要的損壞。蓄電池終究有哪些方面的功用呢？其首要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、發(fā)動機(jī)在起動時，由蓄電池向起動機(jī)和焚燒系（汽油機(jī)）供電。

2、發(fā)動機(jī)低速作業(yè)時，由蓄電池向所有的用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)勵磁繞組供電。

3、發(fā)動機(jī)中、高速作業(yè)時，蓄電池將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。

4、發(fā)電機(jī)過載時，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

5、電池還相當(dāng)于一個大的電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時高電壓，保護(hù)電子元件，在保持轎車電氣系統(tǒng)電壓穩(wěn)定方面也起著非常重要的效果。這個功用只要在蓄電池作業(yè)狀況良好的情況下才能確保，這一點(diǎn)很容易被人們忽視。

假如咱們清楚并重視這些功用，不但對進(jìn)步蓄電池的運(yùn)用壽命有優(yōu)點(diǎn)，并且使你在轎車運(yùn)用時更加順心定心。

二、要留意蓄電池的日常保護(hù)

轎車蓄電池運(yùn)用壽命的長短，一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，另一方面與日常保護(hù)密切相關(guān)，所以咱們在運(yùn)用中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1、留意安裝結(jié)實(shí)和清潔保護(hù)

首要蓄電池在轎車上的安裝要結(jié)實(shí)牢靠，避免轎車在行進(jìn)中產(chǎn)生的震動形成蓄電池內(nèi)部極板損毀和外部電線連接松動。其次轎車用起動型蓄電池能夠承受大電流短時刻放電，但是小電流長期放電就會導(dǎo)致蓄電池壽命降低；所以應(yīng)常常清除蓄電池上的灰塵、泥水，以及接線柱和線頭上的氧化物和加液口處溢出的電解液，保持清潔干燥，避免蓄電池自行放電。

2、留意及時充電

當(dāng)蓄電池的電壓不足且燈火昏暗、起動無力時，應(yīng)及時進(jìn)行車外彌補(bǔ)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足放電三分之一左右時，就要及時充電，放電量超越三分之二以上為過放電。過放電充電時電流相對就較大，不利于活性物質(zhì)的復(fù)原。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火起動不了，作為臨時辦法，可以向其它的車輛求助；轎車在寒冷地區(qū)行進(jìn)，要避免蓄電池完全放電，避免電解液凍結(jié)。

3、定時查看

a、查看蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏。

b、常常查看蓄電池連接線是否結(jié)實(shí)，所有活接頭，必須保持接觸良好，避免產(chǎn)生火花，引起蓄電池爆炸。例如常常查看蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，經(jīng)常查看極柱和接線頭連接得是否牢靠；不要將金屬物放在蓄電池上，以防短路；封口膠開裂要及時修正。查看電路各部分有無老化或短路的地方。

c、定期查看蓄電池電解液密度及液面高度，查看蓄電池的放電程度，避免因過放電而前期退役。

d、留意保持蓄電池的充電線路正常，蓄電池過度運(yùn)用時充電指示燈紛歧定能正確的顯示充電正常與否，可以選用下面的方法：晚上的時分讓愛車保持怠速狀況，打開車大燈，照射到某一個固定方位，眼睛盯住燈火的中心仔細(xì)看，然后急加油，看燈火是否突然變亮，變亮說明發(fā)電機(jī)和充電線路均正常。

e、轎車臨時停放留意夏天防曝曬，冬季防冷凍。轎車較長期停放時，超越半個月應(yīng)起動發(fā)動機(jī)中速作業(yè)半小時以上；再長期停放zui好拆下蓄電池獨(dú)自寄存保護(hù)。

三、要養(yǎng)成良好的開車習(xí)氣

在日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還要養(yǎng)成良好的開車習(xí)氣，詳細(xì)如下：

1、不要頻頻起動車輛

每次起動發(fā)動機(jī)時不要超越5s，假如第1次起動失敗，不要急于重復(fù)起動。從轎車的作業(yè)原理來說，此刻接連起動電動機(jī)肯定會形成蓄電池過度放電而受損。因而再次起動時的時刻距離應(yīng)超越15s以上。若接連3次仍不著車，應(yīng)查找原因，排除故障地點(diǎn)。

2、熄火狀況下不要長期運(yùn)用車內(nèi)電器設(shè)備

這是咱們在日常用車中常常遇到，也是比較容易忽略的問題。比如坐在車內(nèi)休息、等人，為了省油不少駕駛員都會挑選關(guān)掉發(fā)動機(jī)然后坐在車內(nèi)聽播送或者看DVD等，這樣做省油的目的是達(dá)到了，但卻會深深傷害到你的蓄電池。正確運(yùn)用方法是在熄火狀況下接連聽播送盡量不超越30min，同時不建議咱們在熄火狀況下運(yùn)用車載DVD等設(shè)備。

3、熄火狀況下盡量不運(yùn)用或少運(yùn)用外接電源設(shè)備

外接電源設(shè)備比如車用吸塵機(jī)、便攜式充氣泵等，切忌不要在車輛熄火狀況下運(yùn)用。因?yàn)檫@些設(shè)備的功率都比較大，在熄火狀況下長期運(yùn)用很容易很多消耗蓄電池的電量，從而影響車輛的正常起動。此外，類似這樣的“快速耗電”，對蓄電池本身也有不小的傷害。

4、泊車后必定關(guān)燈和車載用電器

泊車熄火時，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。蓄電池通過一夜的消耗后，隨時或許沒電，起動不了轎車。盡量不要在車輛未起動時運(yùn)用CD、點(diǎn)煙器等電氣設(shè)備。行車過程中也少用各種車載用電器。

5、熄火前要先關(guān)閉空調(diào)

大多數(shù)車主習(xí)氣不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)跟著車輛起動后主動起動，這會形成每次打開車輛的焚燒開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)會主動起動作業(yè)，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，時刻一長會對蓄電池形成必定損耗。正確習(xí)氣應(yīng)該是，每次抵達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以確?？照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，削減細(xì)菌的繁殖。然后在熄火之前關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再起動空調(diào)。

6、能夠預(yù)知蓄電池“停運(yùn)”前兆

駕駛員應(yīng)對自己車輛的蓄電池性能狀況作出正確判斷，一般臨近壽命結(jié)尾的蓄電池，駕駛員在駕駛中可以有所感受和預(yù)判，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火，油耗添加，在夏季開空調(diào)行進(jìn)時感覺車負(fù)擔(dān)加劇，車沉、油耗添加明顯等。一般車主在蓄電池運(yùn)用周期兩年半左右時，慣例保養(yǎng)就應(yīng)檢測蓄電池，這能起到防備效果。

總歸，一般轎車蓄電池的運(yùn)用壽命在2年左右，假如運(yùn)用保護(hù)保養(yǎng)妥當(dāng)，可達(dá)到3-4年。咱們在了解其功用的基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)行正確日常保護(hù)，且能養(yǎng)成良好的開車習(xí)氣，平常對蓄電池做到精心呵護(hù)，才能確保蓄電池在關(guān)鍵時不會掉鏈子。