在動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)逐步成熟的背景下，近年來(lái)，市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池已從追求高能量密度逐步向追求高安全、低成本、可回收的方向發(fā)展。動(dòng)力電池安全是電池技術(shù)革命性突破的第一重點(diǎn)，也是電動(dòng)汽車(chē)性能提升的第一關(guān)鍵。

如何在保障安全的前提下，進(jìn)行成本控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)是下一階段全球各動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，而動(dòng)力電池回收不僅是解決環(huán)境污染問(wèn)題的需要，也被認(rèn)為是動(dòng)力電池領(lǐng)域下一階段投資的藍(lán)海，隨著回收市場(chǎng)的逐步成熟，動(dòng)力電池回收將會(huì)是企業(yè)降低成本，增加收益的重要業(yè)務(wù)方向。

為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康高效發(fā)展，6月23日，由青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的“中國(guó)（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇”在青海省西寧市召開(kāi)。

來(lái)自國(guó)內(nèi)外鋰電產(chǎn)業(yè)界頂尖專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)家們歡聚一堂，圍繞“用高安全、低成本、可回收的電池支撐電動(dòng)汽車(chē)健康發(fā)展”開(kāi)展了廣泛深入的討論，探討下一階段如何保障動(dòng)力電池全生命周期的安全性、動(dòng)力電池企業(yè)如何獲得成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及如何構(gòu)建成熟的動(dòng)力電池回收利用體系。

青海省人民政府副省長(zhǎng)王黎明在致辭中表示，青海擁有得天獨(dú)厚的鹽湖鋰資源，已探明的鋰資源儲(chǔ)量占全球儲(chǔ)量的三分之一以上，占全國(guó)儲(chǔ)量的百分之八十以上，近年來(lái)青海省著力打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)，初步構(gòu)建了從鹽湖資源-碳酸鋰正負(fù)極材料-鋰電池組件-儲(chǔ)能和動(dòng)力電池及配套設(shè)備等較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為青海戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)極，成為青海綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展的靚麗名片。

全球鋰電行業(yè)、企業(yè)在鋰電池材料技術(shù)和制造技術(shù)等方面發(fā)展迅猛，如何更高效的提升鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，也已成為制約鋰電產(chǎn)業(yè)更快更好發(fā)展的重要課題。

中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高進(jìn)行了主旨演講，介紹了動(dòng)力電池安全防控的研究進(jìn)展。他表示，當(dāng)前安全事故是新能源汽車(chē)發(fā)展的致命隱患，而動(dòng)力電池?zé)崾Э厥切履茉雌?chē)安全事故的本質(zhì)。

通過(guò)對(duì)動(dòng)力電池?zé)崾Э責(zé)?機(jī)-電耦合機(jī)制的深度研究，發(fā)現(xiàn)在熱失控誘因、發(fā)生和蔓延的三個(gè)過(guò)程中，電池充電析鋰、電池內(nèi)短路、單體電池?zé)崾Э睾碗姵叵到y(tǒng)熱蔓延是導(dǎo)致安全問(wèn)題產(chǎn)生的根本原因，并利用快充控制、電池管理、熱設(shè)計(jì)和熱管理等方法實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池?zé)崾Э氐闹鲃?dòng)安全防控。

未來(lái)鋰離子電池能量密度會(huì)繼續(xù)提高，對(duì)電池安全防控技術(shù)的要求會(huì)越來(lái)越高，產(chǎn)業(yè)界應(yīng)當(dāng)著力解決鋰離子電池安全問(wèn)題，研發(fā)出更加安全的動(dòng)力電池，保障電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠順利發(fā)展。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)兼首席專(zhuān)家張永偉發(fā)布課題報(bào)告《讓動(dòng)力電池流動(dòng)起來(lái)：動(dòng)力電池全生命周期資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理》，他指出以動(dòng)力電池為核心組件的汽車(chē)電動(dòng)化催生了多種產(chǎn)業(yè)生態(tài)，動(dòng)力電池全生命周期資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理對(duì)新模式和循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)建至關(guān)重要。

監(jiān)測(cè)、評(píng)估、利用、再生和創(chuàng)新金融模式是完善其全生命周期循環(huán)體系的關(guān)鍵，我國(guó)動(dòng)力電池運(yùn)營(yíng)體系已經(jīng)初步構(gòu)建，并在全球范圍處于領(lǐng)先地位。但是全生命周期各環(huán)節(jié)依舊面臨政策、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)等諸多，需要在政用產(chǎn)學(xué)研各方面加速完善。

他表示，課題報(bào)告屬于階段性研究成果，產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展和完善階段，百人會(huì)將根據(jù)產(chǎn)業(yè)變化形勢(shì)持續(xù)跟蹤、修正研究?jī)?nèi)容。

美國(guó)麻省理工學(xué)院教授、CamxPower總裁KenanSahin針對(duì)“用高安全、低成本、可回收的電池支撐電動(dòng)汽車(chē)健康發(fā)展”做了主題演講，他指出低成本電池是電動(dòng)汽車(chē)可持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，保障電動(dòng)汽車(chē)的安全需要在材料、系統(tǒng)等多層面融合多種學(xué)科和技術(shù)，從全生命周期考慮動(dòng)力電池的維修保養(yǎng)、多層級(jí)利用和回收是實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值的重要途徑。

德凱集團(tuán)執(zhí)行副總裁、東亞及南亞區(qū)總裁曾牧就“用安全締造動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新”主題進(jìn)行演講，他對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的背景、安全的重要性及保障安全的措施進(jìn)行了介紹。他表示，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣正在增長(zhǎng)，保證電動(dòng)汽車(chē)的安全是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)之一，電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池安全不僅要關(guān)注設(shè)計(jì)層面，也要重視檢測(cè)和驗(yàn)證對(duì)安全的保障作用。

天津力神電池股份有限公司常務(wù)執(zhí)行副總裁王念舉就“對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池未來(lái)發(fā)展方向”發(fā)表了演講，他認(rèn)為至少未來(lái)10年以內(nèi)，鋰離子電池仍是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力的主要解決方案，在提升電池能量密度的同時(shí)也要在設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)保證電池的高安全性，并且退役電池回收利用也是市場(chǎng)和政策的緊迫需求。

惠州億緯鋰能股份有限公司副總裁、首席技術(shù)官袁中直就“疊片技術(shù)是動(dòng)力電池重要發(fā)展方向”發(fā)表了演講，他表示疊片方式正在發(fā)生革命性的變化，在當(dāng)前及下一代動(dòng)力電池的技術(shù)路線圖下，與導(dǎo)熱和導(dǎo)電均勻、高生產(chǎn)速度、低成本等完美結(jié)合的新一代疊片技術(shù)將是重點(diǎn)發(fā)展方向。

鐵塔能源有限公司副總經(jīng)理孔慶西針對(duì)“退役動(dòng)力電池回收與利用”發(fā)表演講，他認(rèn)為鋰電池相比傳統(tǒng)鉛酸蓄電池在能量密度、循環(huán)壽命和環(huán)保方面都具有優(yōu)勢(shì)，隨著2019年起動(dòng)力電池退役量爆發(fā)式增長(zhǎng)，合理的梯次利用是解決新能源汽車(chē)發(fā)展后顧之憂的關(guān)鍵，也是解決新能源汽車(chē)成本居高不下的重要手段，而小容量、分布式的基站備電，無(wú)論從安全性還是經(jīng)濟(jì)性來(lái)講，都是動(dòng)力電池梯次利用的最佳場(chǎng)景。

高層論壇之后，本次會(huì)議還安排了一場(chǎng)圓桌會(huì)議，由中國(guó)科學(xué)研究院物理所研究員黃學(xué)杰擔(dān)任主持，合肥國(guó)軒高科材料有限公司董事長(zhǎng)楊續(xù)來(lái)、多氟多新能源科技有限公司董事長(zhǎng)李云峰、蜂巢能源科技有限公司副總經(jīng)理馬忠龍、深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司董事長(zhǎng)陽(yáng)如坤、北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事總經(jīng)理趙小勇進(jìn)行了引導(dǎo)發(fā)言。

就我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展方向、動(dòng)力電池全生命周期成本分析、動(dòng)力電池安全性問(wèn)題、前瞻的電池材料體系技術(shù)路線、梯次利用核心技術(shù)和原則、資源再生新技術(shù)和行業(yè)困境、生產(chǎn)裝備智能化升級(jí)路徑等內(nèi)容進(jìn)行了演講，并對(duì)動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)、回收等環(huán)節(jié)提出了相關(guān)建議。

在自由討論環(huán)節(jié)，與會(huì)嘉賓進(jìn)行了熱烈討論，就如何完善動(dòng)力電池全生命周期安全，降低電池和整車(chē)成本以及構(gòu)建監(jiān)測(cè)、評(píng)估和梯次回收體系發(fā)表觀點(diǎn)。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)兼首席專(zhuān)家張永偉表示，動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)多元技術(shù)發(fā)展階段扮演重要角色，也是能夠與傳統(tǒng)燃油車(chē)在成本方面具有可比性的關(guān)鍵。動(dòng)力電池能不能發(fā)揮綜合效益，不僅與技術(shù)創(chuàng)新有關(guān)，完善的政策和標(biāo)準(zhǔn)也至關(guān)重要。在發(fā)展過(guò)程中，需要構(gòu)建綜合創(chuàng)新和保障體系，推動(dòng)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。