周四早盤，氫燃料電池概念股走強，鴻達新業、凱龍股份等多股漲停，中泰股份、美錦能源、全柴動力等紛紛大幅拉升。

消息面，上海周初稱將在其汽車產業中心的嘉定，打造具有世界競爭力的“氫能港”，建設產業集聚區，年產值目標達500億元，形成氫燃料電池汽車全產業鏈體系。

隨后，張家口市12日發布了《氫能張家口建設規劃（2019-2035年）》，規劃的總體目標是，將氫能產業發展成為張家口市的重要支柱，到2021年打造成為國內一流的氫能城市；到2035年建成國際知名的氫能之都。2021年、2025年、2030年、2035年全市氫能及相關產業累計產值分別達到60億元、260億元、850億元和1700億元。

國金證券認為，燃料電池產業還處于導入期，距離產業走向成熟期是一個漫長的階段，目前越來越多的上市公司加入燃料電池行業。站在當前階段，建議從兩方面思路遴選標的：一是估值處于合理區間+氫能持續布局公司；二是產業鏈布局完善標的。

國金證券表示，燃料電池方面，A股投資標的有：產業布局合理的美錦能源（參股燃料電池核心部件膜電極明星公司廣州鴻基、控股燃料電池車制造企業佛山飛馳）、雄韜股份（布局膜電極、電堆、系統企業）、雪人股份（空壓機主要供應商）、大洋電機（布局燃料電池系統、運營）、濰柴動力（山東市場的壟斷地位）等。

萬聯證券認為，加氫站建設滯后成為制約氫能發展的主要障礙：今年3月份，飛馳汽車向佛山市政府一次性交付300臺公交車，由于交付數量太多，需要等待相應的加氫站等配套設施建設完畢才能投入運行。作為氫能源產業發展走在全國前列的佛山尚且面臨存量加氫站數量與公交車數量不匹配的情況，其他地區可能更嚴重，加氫站建設滯后已成為制約氫能發展的主要障礙。板塊投資的風險因素則包括：氫能及燃料電池政策不符合預期，燃料電池汽車補貼退坡幅度超預期，燃料電池汽車發展不及預期，加氫站成本下降不及預期等。