手機在剛買的時候玩游戲續航可以達到一兩個小時，但是過個半年一年時間你會發現，差不多就是邊充電邊玩了，那么這個就體現出了電池的弱化了，那么新能源汽車電池弱化也是這樣的，電池就是電動汽車動力的源泉，接下來小編為大家介紹新能源汽車電池弱化的汽車知識。

新能源汽車電池弱化：電池衰減

長時間使用之后，電動車電池性能出現一定程度的衰減是正常的。目前國家規定，在保質期內，電池的性能出現衰減不得超過20%，否則，由廠家進行免費更換。

那么更換是更換整個電池包嗎？答案是否定的，電池包由很多電池單體組成，只要有一個電池單體出現問題就會影響整個電池包的性能，廠家會找出出現問題的電池單體，進行更換，從而實現電池包重新達到高性能的狀態。

新能源汽車電池弱化：電池質保

電池的衰減直接影響續航里程，目前很多消費者都對新能源汽車有里程焦慮癥，那么衰減之后的續航里程更是沒有“安全感”。現在很多車企都推出了電池質保服務，但是其中的規定我們也同樣有值得注意的地方。

像比亞迪提供終身電芯質保，如果是電路板出現問題，就不在質保服務之內，另外在電池質里面也標注了“無容量質保”的車型，這也說明電池衰減并不能享受免費更換電池或者修理電池。另外，我們熟知的電動車大佬特斯拉，全系提供電池組8年保修而不限里程數，同樣也沒有容量質保服務。

新能源汽車電池弱化：解決方法

一旦發現電池出現衰減現象，立即查看是否在質保期，測量衰減值是否在正常范圍內。如果在質保范圍內，衰減超過了百分之20%，可以申請到廠家免費更換電池，這是國家規定的。如果在質保期內沒有超過20%，就是正常現象。

如果車輛已經超出質保期。，電池衰減并不嚴重，對使用的影響并不大的話，能繼續使用就盡量不要更換電池，畢竟電池價格不菲。另外，選擇的時候盡量購買大品牌質保期更長的車輛，更有保障，出了問題也會更好的服務，會少很多麻煩事。

汽車電池和手機電池是一樣的道理，長時間過后都會出現衰減的現象，但是衰減有個正常的范圍。一般而言，電動車電池在使用的第一年的衰減量比較大，在8%左右，在隨后的2-3年將會衰減4%，5-6年將逐年衰減1%，因此用車的前兩年時電動車電池容量衰減最明顯的時期。