鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年06月25日
電池缺陷致充電自燃 北汽新能源在深圳被點名
今年3月,北汽威旺407EV純電動貨車因發(fā)生多起充電起火自燃事故,被深圳市新能源車輛應用推廣中心緊急發(fā)文叫停,要求各企業(yè)及個人立即停止使用北汽威旺407EV,并且各充電運營商停止為該車型提供充電服務。
經(jīng)過廠家兩個月的調(diào)查分析和詳細報告,深圳市發(fā)改委近日正式“通報北汽威旺407EV事件”,確定充電自燃是動力電池包有質(zhì)量風險。
“經(jīng)事故調(diào)查認定,動力電池供應商將部分有質(zhì)量風險的電池包裝配到威旺407EV,導致頻繁出現(xiàn)熱失控事件”,北汽新能源將對事故車型全面開展整車質(zhì)量檢測及車輛安全升級整備。
北汽威旺是北汽集團旗下一款微客產(chǎn)品品牌,407EV為去年11月推出的一款車型,售價在10.98萬元左右,最高車速為80km/h,采用了一組容量為43.5kWh的三元鋰電池組,純電續(xù)航為220km,并且支持直流快速充電,充到80%需用半個小時時間。
據(jù)悉,該電池的供應商是哈爾濱光宇電源股份有限公司,經(jīng)過事故認定,此款電池組存在著質(zhì)量缺陷,最終導致頻繁出現(xiàn)熱失控事件,這也是北汽威旺(參數(shù)|圖片)407EV(參數(shù)|圖片)發(fā)生多起自燃事故的罪魁禍首。
針對此次事故,北汽新能源廠家的解決方案是:對事故車型全面開展整車質(zhì)量檢測及車輛安全升級整備,將逐批次恢復北汽威旺407EV車型運營,并且可客戶停運造成的損失積極協(xié)商賠償。
隨著市面上新能源汽車產(chǎn)品的增加,起火自燃及質(zhì)量問題也越來越多,安全問題逐漸成為多方關注的焦點。不久前特斯拉、蔚來、比亞迪等電動車品牌的起火事件,就引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的關注與討論,可惜20多天過去了,特斯拉至今仍未公布上海ModelS發(fā)生起火爆燃事件的原因。
此前,研究機構EVTank發(fā)布的《中國電動汽車市場研究報告》對中國電動汽車的安全事故進行了不完全統(tǒng)計和梳理。報告顯示,2017年和2018年,中國電動汽車發(fā)生安全事故分別為14起和34起,涉及到的車輛分別為103輛和51輛,主要原因與動力電池相關,且大部分車輛是在充電過程中發(fā)生自燃。
究其原因,還是由于在政策補貼下,大量車企和電池企業(yè)為了快速上量,對電動汽車及動力電池的安全性等方面缺乏充分的驗證。
今年1月,中國科學院院士歐陽明高就明確指出,“現(xiàn)在的電動車為追求高能量密度高續(xù)航,將電池中的隔膜厚度進行削減,給電池安全造成了一定的安全隱患,很容易造成熱失控。除此之外,國家補貼政策的快速調(diào)整與動力電池系統(tǒng)開發(fā)周期不協(xié)調(diào),導致產(chǎn)品無法得到充分驗證,進而產(chǎn)生安全隱患”。
工信部方面表示,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責任人。新能源汽車推廣應用的安全問題既涉及到公眾的生命財產(chǎn)安全,也關系到新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性發(fā)展前景,必須加強安全技術研發(fā)和測試驗證。而對新能源汽車感興趣的朋友,在選擇品牌時一定要慎重。










