現在我國已經成為了全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車的也得到了蓬勃的發展，但是新能源產業鏈目前還沒有完全成熟。而照目前的形勢來看，新能源產業鏈想要完全成熟，可能得等到2025年。

現在的新能源產業鏈一般是分為上游，中游和下游，就目前的形勢來看，處于中游的新能源汽車制造廠商是最為成熟的。處于上游的零部件生產商，目前最為關鍵的就是電池，電機以及電控系統的生產商，這些生產商目前的發展態勢比較不錯。但是電池的能量密度還未得到有效大幅度提高，這是限制新能源汽車產業鏈成熟的一大阻礙。可以說，新能源汽車的關鍵技術得不到突破，新能源汽車就無法形成成熟的產業鏈。再者，作為下游的新能源汽車回收方，目前發展速度與上游和中游的發展速度不匹配，甚至可以說目前市場上還沒有一套完整的新能源汽車回收體系。要知道新能源汽車不僅僅只是單純的從生產到銷售，如果沒有回收環節形成閉環，那么新能源汽車產業鏈的發展就是遠遠不夠的。

再者，新能源汽車的保有量過低，雖說新能源汽車的增速很快，但是新能源汽車的保有量遠比燃油車更低，那么如果沒有足夠的保有量，新能源產業鏈也是沒法成熟的。與此同時，要知道的是，現在新能源汽車的私人購買者還是處于比較少數，大部分購買者都是屬于非私人性的。因此在普通消費者朋友還未完全接受新能源汽車，并且會主動選購新能源汽車之前，都不能說新能源產業鏈已經成熟了。

雖說現在新能源汽車形成成熟的產業鏈還需要一段時間，但是筆者相信，新能源汽車的前景是光明的。