4月17日，外媒Electrek報(bào)道，特斯拉公司本周確認(rèn)，他們正在開發(fā)一種“獨(dú)特的電池回收系統(tǒng)”。該公司認(rèn)為，這個(gè)系統(tǒng)從長期來看將會(huì)為他們帶來“顯著的節(jié)省”。

特斯拉開發(fā)新電池回收系統(tǒng)：將大大節(jié)約成本

昨天特斯拉發(fā)布了一份新的“影響報(bào)告”，他們在這份報(bào)告中闡述了其產(chǎn)品和運(yùn)營對環(huán)境所造成的影響。在這份報(bào)告中，特斯拉提到了有關(guān)電池回收的問題，稱本公司正在研發(fā)“獨(dú)特的電池回收系統(tǒng)”，將會(huì)大大節(jié)約成本。

與其他汽車制造商相比，特斯拉的電池回收方式顯得非常與眾不同。例如研發(fā)用電池、生產(chǎn)用電池、品控和服務(wù)渠道電池等。該公司對這些電池組進(jìn)行了回收。但是這只是該公司的臨時(shí)解決方案。

特斯拉表示他們正在位于內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory1工廠內(nèi)開發(fā)一個(gè)“獨(dú)一無二的電池回收系統(tǒng)”。特斯拉指出“在Gigafactory1工程內(nèi)，特斯拉正在開發(fā)一個(gè)獨(dú)一無二的電池回收系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)將會(huì)同時(shí)負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢料，以及廢舊電池的處理工作。通過這個(gè)系統(tǒng)，鋰和鈷等關(guān)鍵元素的回收效率可以實(shí)現(xiàn)最大化，而且它還能回收電池組所使用的金屬，例如銅、鋁和鋼。所有這些材料都將以最適合新電池材料生產(chǎn)的形式進(jìn)行回收。”

特斯拉相信，他們自己的電池回收系統(tǒng)將能夠?yàn)樗麄儙砻黠@的成本節(jié)約。該公司表示：“Gigafactory1的這個(gè)電池回收處理閉環(huán)提供了一個(gè)高效的解決方案，讓人們降低對化石燃料的依賴，并且讓能源的利用實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，對報(bào)廢電池進(jìn)行重復(fù)利用。從經(jīng)濟(jì)角度來看，這個(gè)系統(tǒng)從長期來看可以為我們帶來顯著的成本節(jié)約，因?yàn)榇笠?guī)模回收電池材料的成本，將遠(yuǎn)低于購買和運(yùn)輸新材料的成本”。