鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年06月27日
回收動力電池,可以贏利嗎?
近年來,新能源汽車行業發展迅猛,新老更替,接踵而來的就是動力電池報廢問題,回收動力電池也成為了當前部分相關企業亟需解決的問題。但回收動力電池能否贏利嗎?動力電池回收難的問題,究竟有哪些?針對這些問題,我們又該怎么辦呢?
首先從動力電池回收產業來看,主要是交付于維修企業、電池企業和拆解企業。動力電池回收后,企業對其做充分的評估后,報廢程度輕的電池可以經過改造,重新應用到一些低速電動車上面,比如景區常見的觀光車,實現動力電池的二次利用,充分提高電池利用率。對于報廢程度嚴重的電池,甚至是徹底報廢的電池,通過拆解后進行濕法工藝來回收貴金屬,如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等。加上國家對動力電池回收相關政策的完善,以及地方政府對動力電池回收施行補貼政策。并且,在面臨我國第一批進入市場的新能源車已步入退役期,動力電池回收行業的規模在逐漸變大。因此,動力電池回收業是可以贏利的。
其次從回收企業的反饋來看,動力電池回收也面臨一些顯著的問題,比如部分車企沒有履行好回收職責,導致市面上出現了大量私人違規回收的現象;從回收電池本質上看,低劣電池難以再梯次利用,造成了回收成本的增加;受市場新電池價格的下降,新舊電池差價的縮小也勢必會影響舊電池的市場空間。在多種因素的影響下,動力電池回收之路,勢必要經歷一番“艱難險阻”。
最后在面臨嚴峻的環保態勢下,動力電池回收勢必是國家極其重視的。在當前尚未形成大規模的動力電池回收市場,以及回收工藝及產業鏈面臨多種問題下,國家及地方政府仍需對相關企業作進一步的扶持,社會也應該予以充分的重視及支持,形成政府、社會、企業三位一體的電池回收機制,才是根本解決動力電池回收難的方法。
總體來看,在環保問題上,需要從每個公民,企業再到政府攜起手來一起去維護。提高動力電池回收企業的贏利空間,完善電池回收體系,才是真正綠色、環保的新能源汽車。
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