隨著新能源電動(dòng)汽車的普及推廣，越來(lái)越多的售后維修問題出現(xiàn)在消費(fèi)者的面前。電動(dòng)汽車電池的維修成本就是人們最大的疑問，一直有人問，車子開時(shí)間長(zhǎng)了以后換個(gè)電池是不是比買新車還要貴。

新能源電動(dòng)汽車的電池成本相對(duì)來(lái)講還是比較高的，按照19年初的市場(chǎng)價(jià)格，普通的電池按電池容量計(jì)算一度電大概在1200元左右，如果一輛新能源汽車匹配了40度電的電池，也就是說光電池的成本就要48000元。

國(guó)家規(guī)定新能源電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)質(zhì)保最少要達(dá)到五年二十萬(wàn)公里。有些車子是八年三十萬(wàn)公里，個(gè)別車企承諾電池終身質(zhì)保。也就是說在質(zhì)保期內(nèi)，電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的維修都是免費(fèi)的。出了質(zhì)保期以后才是消費(fèi)者最關(guān)心的問題，那如果電池真的壞了，要花五萬(wàn)左右的價(jià)格去換一套電池包，那真的是買的起修不起車了。

電池包，安裝在電動(dòng)面包車的底盤上．

其實(shí)如果電池包真的壞了，還是可以拆開以后單獨(dú)更換電池組的，一個(gè)40度電的電池包，其實(shí)是由將近40組電池組成的，其中某一個(gè)小組壞了單獨(dú)更換即可，基本修好以后也就二三千的樣子。

下面將一款新能源電動(dòng)面包車的電池解體以后的圖片給大家看一下：

打開電池包，能看到三十多組電池組，每組都有溫度傳感器和電壓傳感器。傳感器將信號(hào)綜合傳遞給電池管理系統(tǒng)BMS，BMS再把信息傳遞給車載電腦。

單個(gè)電池組的圖片，這個(gè)電池組就是可以單獨(dú)更換的，但是電池的品牌和容量要保持一致，電池安裝的時(shí)候要和其它的電池組電壓相同。

電池組里的電芯現(xiàn)在大多數(shù)車采用的是18650型號(hào)的電芯，這個(gè)電芯型號(hào)和大家用的筆記本電腦是同樣型號(hào)的。

電池組電芯特寫，每個(gè)電芯最低電壓3.5左右，最高電壓4.2V左右，多個(gè)電芯并聯(lián)起來(lái)組成一個(gè)電池組