對于鋰電池，大家的見解就是：鋰電池重量輕，壽命長，但價格高，然而這只是一小部分，下面我們來看看鋰電池都有哪些優(yōu)缺點！

鋰電池電動車顯著優(yōu)點：

鋰電池電動車目前品牌多樣化，雅迪、小牛等等，鋰電池電動車的動力性能現(xiàn)階段都不比鉛酸的差，甚至要好于鉛酸電池，充電時間同樣比同容量的鉛酸時間短，重量只有同鉛酸電池的五分之一左右，鋰電池最大的優(yōu)點就是壽命長。說鋰電池價格貴的只是看到的表面，實際算下來和鉛酸電池真的不相上下，目前鋰電池質(zhì)保3--5年，而鉛酸質(zhì)保一年！

鋰電池存放損耗小：

有過長期存放鉛酸電池的人會知道，當(dāng)一組好電池在不使用時擱置超過一個月，電池性能會大幅度衰減，無論你怎么補電，都是沒有用的，然而鋰電池卻不這樣，鋰電池存放時充至80%的電量，長期存放不會有大幅度壽命或性能的衰減！

鋰電池易維修：

三元鋰制作成鋰電池組均由數(shù)十顆至數(shù)百顆小單體組成，使用中出現(xiàn)個別損壞的電池及其容易修復(fù)，只要將損壞的單體取下再放入同樣的新電池即可，維修價格是超低的。

鋰電池缺點：

鋰電池電動車價格過高

目前鋰電池電動車的價格普遍比鉛酸電池電動車高出幾百至一千，所以現(xiàn)階段很難被消費者接受。

鋰電池安全性問題突出

鋰電池的安全性有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍然無法徹底消除，電池發(fā)生碰撞可能會導(dǎo)致電池正負極材料沖破隔膜等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒。

目前由于電動車大面積推廣使用鋰電車，技術(shù)性能已經(jīng)大大提高，只要不使用劣質(zhì)材料，安全性能和鉛酸相比，還是有較高的安全性！鋰電池你可以搜索一下串聯(lián)大容量后的安全性？成本可行性？手機電池為什么會爆炸鉛酸電池雖然笨重但是穩(wěn)定性要比鋰電池強很多！成本基本都接受！穩(wěn)定性和安全性及成本就要高于鋰電！只要是電池不管是鋰電也好，鉛酸電池也罷都是一種重污染的商品！

一、目前市面上的電動車電瓶鉛酸電池的保有量還是高于鋰電池的，其原因或在于目前鋰電池成本仍相對偏高。因而，在現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品之設(shè)計中，多采用減少鋰電池的容量配置，來相應(yīng)降低整車實施成本，而這使得現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品之車型過于單一化。

鉛酸電池和鋰電池不能單純的以好壞而論，二者各具優(yōu)劣，適應(yīng)于不同的需求人群。目前市面上鋰電產(chǎn)品多為“電單車”而且續(xù)程不是很遠的車型，但是像四輪電動車，四輪老人電動代步車這些比較遠續(xù)程的就目前情況還是比較適合“鉛酸電池”。

二、鋰離子主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，現(xiàn)階段負極最多的都是采用石墨。鋰電池與鉛酸電池相比，鋰電池具有重量輕、比容量大、循環(huán)使用壽命長等優(yōu)點，它作為老人電動代步車載動力電源，不僅輕量便攜方便充電，而且有助于整車產(chǎn)品之“輕量化及簡約化”設(shè)計。

三、鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

四、兩種電池除了都是屬于儲能裝置，其他都不一樣。鉛酸電池更安全，更便宜，但是能量密度比鋰電低，所以鉛酸電池的體積就大些。現(xiàn)階段而言，在電池（儲能）技術(shù)研究尚未能獲得突破性進展，即“低成本、高性能”電池尚未投入商品化實際應(yīng)用之前，可以將現(xiàn)有的鉛酸電池和鋰電池的優(yōu)良特性聯(lián)合起來轉(zhuǎn)型升級，作為目前以至今后一段時期內(nèi)之主要研究課題。相信這對將來老人電動代步車，甚至整個電動代步車行業(yè)的發(fā)展有著更明朗的方向。