現在，我們一說到錳酸鋰，便說它是尖晶石結構，這是指它應用在鋰電池上的晶體形狀，當錳酸鋰不應用于鋰電池時，還有層狀結構。相對來說，尖晶石結構比層狀結構更穩定（雖然基于化學特性，似乎也能想到幾何中不同形狀的穩定性），因此實際應用中目前還是采用尖晶石結構。

除了錳酸鋰，鈷酸鋰和三元鋰電池正極也都是尖晶石結構，但錳酸鋰這種尖晶石結構與它的這兩個同類相比性格非常鮮明，即：優缺點均十分突出。其優點是：耐低溫、倍率性能好、制備比較容易，缺點是：材料本身不穩定，需配以其它材料混合使用、高溫性能差、循環性能差、衰減快。錳酸鋰的這些缺點由錳的特性而來。不過，由于錳的廣泛存在，使其具有明顯的成本優勢。

因為錳酸鋰材料是有如此鮮明的特點，所以，人們便利用其優點、抑制其缺點，使錳酸鋰電池應用于不同的領域，通常稱為A類與B類兩個應用。A類是指用于動力電池，重點考慮安全與循環性能，要求是可逆容量在100~115mAh/g，500次循環后可保持80%容量。B類主要用于消費電子（手機類），其特點是高容量，一般要求是可逆容量在120mAh/g，但循環性能只要求經過300~500次保持60%的容量。

這兩類電池的不同性能是在生產過程中實現的。如前所述，錳酸鋰的制備比較簡單，如果要加工成分別適用于A、B類電池的正極，其添加物與作業流程會有所不同，采用不同的合成方法。具體有：高溫固相法、熔融浸漬法、微波合成法、共沉淀法、水熱合成法等，如果詳細描述每種制備方法，那就是制造工藝的問題了，這里只需知道有多種方法就行了。

錳酸鋰電池是一類鋰離子電池，對于鋰離子電池的分類，因其負極基本上是碳原料，故業內主要的分類方式是由鋰離子電池正極材料而分別。所謂錳酸鋰電池就是指正極使用錳酸鋰材料的電池。那么，錳酸鋰又是什么呢？它是以EMD（一種原材料，曾用作無汞堿錳電池專用材料）和碳酸鋰（亦為原料），配合相應的添加物，經過混料、燒結等步驟生產而成。

1.磷酸鐵鋰電池電壓適中：標稱電壓3.2V，終止充電電壓3.6V，終止放電電壓2.0V；

2.理論容量大，能量密度為170mAh/g；

3.熱穩定好，耐高溫；

4.儲能適度，正極材料能與大多數電解液系統兼容；

5.終止電壓2.0V，可放出較多容量，放電量大且平衡；

6.電壓平臺特性好，其充放電電壓平臺的平衡程度可接近穩壓電源。

以上技術特點使高功率和安全性理想得以實現，這有力地推動了磷酸鐵鋰電池應用大型化。

除了技術特點，磷酸鐵鋰電池還有兩個市場化優勢：1.原料廉價，資源豐富；2.不含貴重金屬，無毒，是環保產品。這使得磷酸鐵鋰電池應用在目前的新能源汽車市場大放異彩，并成為基站的首選儲能技術。