能源行業(yè)迎來(lái)新的入局者。

6月5日，中國(guó)鐵塔股份有限公司100%控股的鐵塔能源有限公司（下稱鐵塔能源）注冊(cè)成立。

公開資料顯示，鐵塔能源注冊(cè)資金為50億元，主要經(jīng)營(yíng)電池、光伏、風(fēng)電、充電樁、能源產(chǎn)品、能源系統(tǒng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

中國(guó)鐵塔成立于2004年，于去年8月在香港主板上市。它是全球最大通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，由中國(guó)移動(dòng)通信有限公司、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司、中國(guó)電信股份有限公司和中國(guó)國(guó)新控股有限責(zé)任公司共同出資設(shè)立。

中國(guó)鐵塔主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和高鐵地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)。

公開數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鐵塔擁有194.8萬(wàn)個(gè)基站站址。儲(chǔ)能系統(tǒng)是大型基站的必要基礎(chǔ)設(shè)備，這意味著中國(guó)鐵塔擁有大量的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

這成為其進(jìn)軍能源業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)。目前，中國(guó)鐵塔的能源業(yè)務(wù)主要集中于儲(chǔ)能以及動(dòng)力電池板塊，這也有望成為它新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

按照鐵塔能源的規(guī)劃，它希望能在客戶側(cè)部署儲(chǔ)能系統(tǒng)，利用分時(shí)電價(jià)政策進(jìn)行削峰填谷提供節(jié)能服務(wù)，也將建設(shè)光伏、風(fēng)力配置儲(chǔ)能系統(tǒng)，向客戶提供新能源系統(tǒng)集成或售電服務(wù)。

在2019年工作會(huì)議上，中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)佟吉祿曾表示，將積極探索發(fā)展備電綜合解決方案、應(yīng)急發(fā)（充）電、儲(chǔ)能服務(wù)等各種動(dòng)力電池應(yīng)用，跨行業(yè)與能源經(jīng)營(yíng)為主的“兩翼業(yè)務(wù)”將是公司可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。

中國(guó)鐵塔的通信基站，還是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯次利用的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一。

此前的傳統(tǒng)基站備電以鉛酸蓄電池為主，但這種電池環(huán)境污染嚴(yán)重、電壓等級(jí)單一。去年起，中國(guó)鐵塔的基站備電用儲(chǔ)電電池開始停止采購(gòu)鉛酸電池，改為梯次利用電池。

截至去年底，中國(guó)鐵塔已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。

電池梯次利用，主要針對(duì)沒(méi)有報(bào)廢，只是容量下降無(wú)法被電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)使用的電池組。將它們進(jìn)行拆包，對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試篩選，可再組裝利用。與鉛酸蓄電池相比，梯次利用電池的使用壽命更長(zhǎng)，長(zhǎng)期看，折舊成本更低，更加環(huán)保。

一般而言，新能源汽車上的動(dòng)力電池容量低于80%時(shí)，就需要退役更換。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，退役動(dòng)力電池的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，這需要有更多的場(chǎng)景來(lái)繼續(xù)循環(huán)利用。

對(duì)于中國(guó)鐵塔，動(dòng)力電池梯次利用場(chǎng)景主要集中于機(jī)房備電、儲(chǔ)能應(yīng)用、移動(dòng)發(fā)電等領(lǐng)域。