近日，堅瑞沃能相關負責人在陜西轄區上市公司集體接待日活動上表示，“堅瑞沃能正在抓緊進行破產重整，有信心保住上市公司地位”。

作為曾經的動力電池行業巨頭，堅瑞沃能在歷經繁華之后卻意外地快速步入低谷，令人唏噓不已。動力電池應用分會統計數據顯示，2017年堅瑞沃能旗下全資子公司沃特瑪曾以2.41GWh的動力電池裝機量名列國內排名第三位，但是到了2018年，沃特瑪在國內動力電池裝機量的排名已經跌落至第44位。

跌落神壇的堅瑞沃能開始走上了自救的道路，董事會秘書、副總經理李軍李軍表示，“堅瑞沃能正在通過破產重整、引入外部資金、恢復生產、梳理解決公司內部問題、落實李瑤對上市公司的補償措施等方式，規避退市的可能”。

據悉，為了能夠有效地緩解資金壓力，加快恢復生產的進程，堅瑞沃能近期在拍賣房產、子公司股權及出售股票之后，又在借新還舊及融資租賃等方向上有所動作。堅瑞沃能公告顯示，堅瑞沃能正在向華夏銀行西安分行申請辦理借新還舊業務，同時，與山高租賃展開融資租賃交易，以上兩項業務涉及金額分別為人民幣9899萬元與3億元。

堅瑞沃能董事長郭鴻寶表示，堅瑞沃能目前恢復生產的產品以磷酸鐵鋰動力電池為主。李軍則表示，堅瑞沃能如果能擺脫債務困境，順利恢復生產，那么未來下游客戶的拓展將主要集中在儲能領域。

據了解，目前堅瑞沃能渭南生產基地有限合伙企業合伙人的資金已有2350萬元人民幣到位，韓方技術團隊和恢復生產所需人員也均已到位，原有設備已完成初步檢修，新設備的采購也在洽談中，并計劃本月開始試生產。據悉，此次堅瑞沃能選擇的韓方技術團隊均有在韓國及中國鋰電池生產企業工作的經驗，技術背景也與堅瑞沃能目前的產品形成良好的互補與契合。

堅瑞沃能的境遇只是動力電池業洗牌環境下的一例，在激烈的市場競爭中，動力電池企業在資金鏈管理、技術升級和成本管控等多個環節，稍有不慎，都可能會出現重大問題。目前很多動力電池企業都呈現出資金鏈相對緊張的狀態，隨著國內市場的逐漸開放，日韓等動力電池企業“卷土重來”，我國動力電池企業也將面對更多的壓力。在當前的市場環境下，堅瑞沃能的自救之路道阻且長，為滿足恢復生產所需的資金和設備需求，堅瑞沃能還需在自救之路上更進一步。未來堅瑞沃能能否完成自救重回巔峰，還有待市場檢驗。