9月17日-19日，一場來自創業板的“三漲停”引發了新勢力車企、動力電池、資本領域等多方關注。

資料圖來源：新浪財經

這波大漲35.53%的行情由達志科技（300530）的籌劃易主引起。據其9月16日公告稱，公司控股股東、實控人蔡志華及股東劉紅霞擬將16.68%股份轉讓給湖南衡帕動力合伙企業（下稱“衡帕動力”），并將41.2%股份表決權永久授予衡帕動力行使。

有觀點認為，這宗籌劃交易案是新能源汽車動力電池領域迎來“鯰魚”式攪局的開始。據悉，若本次交易實施完成，衡帕動力將獲得一家在三年內在電化學、環保科技領域業績持續上漲的上市公司，而且，衡帕動力“將在合適的時機”向達志科技注入所持新能源動力電池資產，并整合現有業務。

在新能源汽車動力電池領域，衡帕動力頗具實力。據股權關系圖等多方信息顯示，其實控人為凌帕新能源科技（上海）有限公司（下稱“凌帕新能源”），這是一家集動力電池投資研發、制造、銷售為一體的高新技術公司，也是新能源汽車產業鏈上游企業。

面對“鯰魚攪局”這個形容方式，凌帕新能源背后的產業基金投資人們十分冷靜。“這是為動力電池領域注入另一種活力。”前摩根士丹利華鑫證券CEO，沄柏資本主席鮑毅采取了更為謹慎的措辭。

“準確說來，這是一場‘產投聯動’。我們所做的是一種引領，引領新方向并持續為新興技術企業賦能。”鮑毅表示，“未來我們將持續看好中國新能源汽車市場和產業發展，聚焦長線實業投資。”

分食動力電池領域蛋糕

基于對動力電池領域的多方面因素綜合判斷，鮑毅對長線實業投資十分看好，在他看來，這塊領域的“蛋糕”頗具吸引力。根據蓋世汽車研究院統計，2018年全年動力電池裝機量為57.35GWh，同比增長57.0%，且近年漲勢迅猛。

“如果我是寧德時代和天津力神，現在應該充滿危機感。”在這塊領域，鮑毅看好多種技術的發展，剛從日本回來時他對氫燃料技術普及程度印象非常深刻，“在新能源燃料電池這塊，新技術路徑層出不窮，國家在支持各項發展，新的市場需求也會隨之到來。”

他以甲醇燃料電池領域的投資舉例解釋了“危機感”，“我們在這塊已經布局好幾年了，專注于高功率的直接甲醇燃料電池，最近甲醇汽車支持政策十分利好。如果甲醇技術能打通，那么這種燃料電池會非常適合中國的國情，新的技術路徑都紛紛出來了，老的還躺在原地怎么行。”

推陳出新，是鮑毅秉承的原則之一，“動力電池、鋰電池這塊也正在不停地推陳出新，要創造出新的工藝，那么就需要搭建新平臺，要像新造車企業一樣把熱情投入到動力電池領域中去，要不停推陳出新、不停地掌握新技術。”

在鮑毅看來，凌帕新能源正是這樣一個國際化，專業化，整車化的新能源動力電池團隊。據公開資料顯示，凌帕新能源以高鎳三元及磷酸鐵鋰兩種動力鋰電池為切入點，引進行業內電池技術和研發高端人才，采用先進的生產設備及工藝，優化技術平臺，建設工業4.0級量產基地和產業集群。

這樣的動力電池企業正是能分食新能源“蛋糕”的種子選手。資料顯示，國內新能源電池以寧德時代、比亞迪和國軒高科三家廠商為主，絕大多數新能源汽整車企業均選擇外購動力電池。“凌帕新能源的商業計劃和管理團隊是有遠見的。”在他看來，新能源汽車從技術上離不開動力電池這塊支持，“目前市場供需太失衡，使得寧德時代，天津力神這些企業供不應求，長此以往，整個產業生命力和活力會下降。”

做“頭部企業”的“伯樂”

在鮑毅看來，新興產業的市場需求與活力由中國新一輪變革浪潮帶來。面對各類機遇，沄柏資本選擇尋找“頭部企業”并且成為它們的“伯樂”。

“伯樂”如何尋找“千里馬”？據鮑毅介紹，沄柏資本致力于跨國協同和產業聯投，專注工業4.0應用領域、環保新能源、健康消費等重點行業領域。

“首先，在新能源汽車和電池產業方面，我們是威馬汽車主要支持者和股東，”鮑毅表示，圍繞新能源汽車、智能汽車這塊，沄柏資本已有相應布局，“我們看好全球智能新能源汽車這個大的市場，同時，智能新能源汽車的發展，從技術上離不開動力電池的支持，這也是我們看好凌帕新能源的另一個原因。”據中信證券預測，至2025年全球動力電池將繼續呈現高增長態勢。

在新能源汽車相關產業鏈條上，沄柏資本同時也看好人工智能、物聯網、芯片、集成電路等行業。“我們主要是支持的是曠視Face++，沿著企業鏈從算法到軟件到硬件到應用到模塊、場景我們都非常看好。”鮑毅表示，“我們投資了從硅谷回來的團隊創立的公司，目前已經有兩塊芯片‘出來’了，下一步，在整個在網絡通訊方面，我們會有更進一步的布局。”

對人工智能的未來發展，鮑毅持謹慎樂觀態度。“如果你問我人類未來生活的下一個場景是什么，我覺得，在億萬個可能的生活場景中，機器人肯定會是其中之一，服務式機器人一定會走進千家萬戶。”鮑毅認為，新能源汽車的發展形勢與服務式機器人行業發展形勢有部分相似之處，“幾年前，別人問我新能源汽車什么時候能夠普及是一樣的，我的回答是‘不知道什么時候但肯定是比你想的遠遠要來的早’，服務式機器人的普及也會來得比我們想象中早。”

盡全力支持“千里馬”

謹慎樂觀態度的背后，是沄柏資本對于“千里馬”們的全力支持。

“排除（投資）風險最好的方法，就是盡全力去支持他。”鮑毅以所看好的凌帕新能源舉例，“我們不僅幫助所投資的企業，同時我們也會盡力為它們打造技術和市場的交流平臺。我們投凌帕，就是希望它以三元和磷酸鐵鋰這兩種動力電池去做出自己的不一樣產品。”

這份全力支持并非盲目，而是建立在對市場、對技術的充分了解之上。“首先，我們在管理上有經驗，其次，我們跟各個車廠都非常熟悉，另外我們在德國日本等地為凌帕‘看’不同的技術，未來不排除一些資源整合的機會，（沄柏）投資的燃料電池部分項目，將來也會考慮跟凌帕新能源去合作。”鮑毅表示，在新能源領域的技術非常多元，“技術是跟著市場走的，我們作為資本方和管理方會用所掌握的東西去交流，去分享，看看未來怎么樣結合才能‘做’出與他人不一樣的高新技術新能源企業。”

“寧德時代已經很強了，但是奔馳寶馬已經這么強了，不一樣還是有個特斯拉嗎，”面對疑問，鮑毅并不介意，“一樣的道理，我們現在在做的正是一些嘗試、探索。至少，我們首選用已達標的產品，去確保一個企業基本的成長，然后以一些技術上突破來讓這個企業擁有差異化競爭點。”

一場新的變革即將到來

由沄柏資本放出的凌帕新能源這條“鯰魚”，盯住的并不僅是動力電池領域的寧德時代們。

“目前新能源汽車市場，新舊勢力逐步加入，”在資本群雄逐鹿之時，鮑毅更關注新的市場需求，“一場新的變革即將到來，而且這場新變革面對的新消費群體是年輕一代。無論做哪種技術、哪種產品、哪種平臺，我們都希望能夠引領這場新變革。”針對年輕一代的消費習慣，沄柏資本“落子”頗多。除前述甲醇燃料電池領域的奧佳華外，凌帕新能源和威馬科技，都是沄柏資本投資方向。

“我們想做一個聚焦產業鏈的投資公司，讓他們的發展能協同起來，就是一種‘生態’，我們要支持這些產業共生。”談及未來方向，鮑毅充滿信心。