很多小伙伴在買車的時候，一定聽過銷售們說某某某免維護等等這些詞語。

不過，為了銷售業績這么說，也是可以理解的，但要是真信了，那就好好讀讀下面的文字，相信一定對你有用。

免維護蓄電池

免維護蓄電池應該是最經常走入小伙伴們視野的。

其實大家都知道說是免維護，其實還是有更換周期的，如果車載電器使用頻繁的話大概是2年一換，如果座椅加熱、方向盤加熱、汽車音響、汽車USB這類車載供電設備使用的很少的話，最長甚至可以使用4到5年。

其實為什么要說是免維護，這要從宇宙的和平開始說起。咳咳咳~蓄電池如果疏于保養的話其實也沒什么大不了，關鍵時刻打不著火而已咯。

在很久很久以前的歲月里，汽車的的電瓶經過一段時間的使用，電解液會隨之而減少。

所以那個年代的汽車電瓶，是要往里加電解液的。不過加電解液會帶來很多很多一般車主搞不定的問題，很頭疼，為此，免維護電瓶應運而生。

現在我們口中的免維護，是指不用加電解液，僅此而已。

免維護變速箱

說完免維護蓄電池，我們來說說下一個免維護“騙局”：免維護變速箱。

這種說法主要是在那些使用了CVT無級變速箱的車型上普遍存在。

其實說是免維護只是廠家偷換概念的一個詞，意思是不用更換易損件，正常保養幾乎可以開到車報廢。

但是如果消費者真的理解為不用保養就大錯特錯了，當然咯，變速箱壞掉的時候車子基本都脫保了，既然你愿意花錢修變速箱這種大件，無論是廠家還是SSSS店，都高舉雙手雙腳歡迎。

免維護正時鏈條

最后我們來提一提免維護正時鏈條。

可能知道大多數購車者從不看技術保養手冊，有些車型手冊里甚至明確寫了正時鏈條的更換周期，居然也可以被堂而皇之的拿來說永遠不用更換。

實際的用車經驗告訴我們，機械的東西總會有一定的故障率。正時鏈條的所謂“終身免維護”，更多的像是4S店銷售跟你推銷車子時的廣告。有的品牌會建議在行駛一定公里數之后更換正時鏈條，有的品牌沒有這個建議。但即使它真的終身不需要更換，定期檢查和調校也是必要的。關于更換的周期，4S店的修車師傅給出的答案是15-20萬公里進行檢查，如果發現磨損嚴重或者有其他的損壞，就要及時更換！