本報訊（記者李其征通訊員尹川李從九）電動汽車上的電池報廢之后怎么處理？滄州將有回收企業了。昨天，北汽鵬龍動力電池梯次利用及資源化項目在黃驊市開工。該項目作為工信部京津冀地區動力電池梯次利用與回收協同試點計劃，也是全國首個大型動力電池梯次利用及資源化項目。

當前，我國新能源汽車行業已進入高速發展時期。到2020年，全國新能源汽車將累計產銷超過500萬輛。據預測，2025年我國將有約93GWH（億瓦時）的動力電池退役，環保壓力愈發凸顯。

據了解，項目的企業主導方是北汽集團旗下服務貿易發展平臺的領軍企業——北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司，實施主體為北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司。項目將充分發揮產業鏈貫通優勢，廣泛引入行業內包括整車生產、整車銷售、動力電池回收利用等知名上下游企業，采用國內外先進的技術、設備和工藝，共同建設動力電池梯次利用和資源化工廠，打造動力電池回收利用領域的標桿型產業模式，建立動力電池回收及“梯次利用+資源化”循環利用平臺。

項目將分兩期建設，一期為梯次利用項目，占地面積230畝，預計總投資5.26億元，分三個階段實施。其中，一階段投資1.27億元，主要用于土地、廠房和設備、產品與技術開發等，2020年建成投產，形成每年0.7GWH（電功單位，1GWH等于一百萬千瓦時）的產能。二階段投資2.08億元用于產能擴建，2022年建成投產，總產能達到每年4.9GWH。三階段投資1.91億元用于產能擴建，2025年投產，屆時項目總產能達到每年10.5GWH。三階段建設完成后，公司預計年銷售收入可達55億元，年利稅超5億元，解決就業超千人。二期為資源化回收項目，擬投資12億元，主要從事動力電池的回收處理、資源化。二期項目計劃于一期項目建成投產后啟動建設，建成后將具備年處理40萬套（約10萬噸）廢舊動力電池的回收處理能力和2萬噸三元正級材料前驅體的生產能力。