近期，有消息傳出MIT經(jīng)過不斷的努力終于研究出既便宜又高效的可循環(huán)使用的液流電池。發(fā)電量的鋰電池的10倍。它是未來電池，如果技術(shù)足夠成熟那將會是電動車的最佳能源之選。液流電池是一種可重復(fù)充電電池，它能兩種帶有相反電解質(zhì)的液體交換離子，然后將化學能轉(zhuǎn)換成電能的一種可循環(huán)使用的電池。

像目前市面上流通的鋰電池都是由薄膜來分開電解質(zhì)的，避免電解質(zhì)不同液體混合。可是往往用于分開電解質(zhì)的薄膜成本是很高的，而且鋰電池的壽命也會縮短。所以MIT的研究人員針對此問題，且為開發(fā)出質(zhì)量高的液體電池提出了直接將薄膜換掉。在研發(fā)中為了不讓電解質(zhì)液體混合，研究人員采用了液流體動力學中的層液流技術(shù)將它們放置于兩個槽中。電解質(zhì)儲能與電池本身分開，這也意味著槽的大小決定了電池的大小、發(fā)電量的大小。除去尺寸，液體電池還可以在閑置很長一段時間響應(yīng)時間還會保持不變、且通過更換電解液可快速的充放電。

MIT在研發(fā)液流電池時，綜合了一切特點在液流電池的發(fā)展性能及成本方面有了一個很好的平衡。電解質(zhì)不貴，使用卡槽代替了之前成本高的薄膜，而且解決了電池壽命短的缺點。MIT實驗室的電池原型使用的是液流體動力學中稱為層流的奇怪現(xiàn)象：當兩種液體保持足夠低的速度，其它條件都滿足，兩種電解質(zhì)不會混合，從而使得薄膜多余。液流電池可以產(chǎn)生每平方厘米0.795瓦的電力，發(fā)電量是其他薄膜電池設(shè)計系統(tǒng)的3倍，是普通鋰電池的10倍。