鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年05月31日
811電池值不值得信賴呢?
在這兩個月的時間里,關于汽車自燃的事件紛紛被曝出,電動車的安全問題,也成為消費者和汽車行業最關心的焦點,而自燃的真正兇手,大家都知道是電池。對于特斯拉的自燃,大家肯定都不陌生,而特斯拉還依然不回應不召回不道歉,這樣的三大政策讓消費者非常的惶恐。電動車起火令人“聞電色變”,那811電池值不值得信賴呢?
還有蔚來治標不治本的充電問題,都沒有從根本上解決電動車起火的問題。面對這樣的情景,不管是電池廠還是主機廠都在研發新的產品,“811電池”在近一年來在電池行業被提名最多的一個名詞。對于811電池,這種能量密度大,而且穩定性低的動力電池,到底值不值得人們的信賴呢?
那什么時候811電池呢?它就是指三元鋰電池正極材料中,鎳鈷錳或鎳鈷鋁的配比為8:1:1。現在811才剛剛起步,雖然有一些車企已經規劃搭載,但是正式上市使用811電池的也只有寶馬X1插混車型。811電池中的8指的是鎳元素的比重,鎳的比重越高,電池能量密度就越高。
所以它的比重越大,就說明電池的安全性也就越低,鈷元素在三元鋰電池中也起到了非常重要的作用,它可以提高電池的穩定性,增長電池的循環壽命,而它的價格也是三種元素中最貴的。這樣看來,811電池有優勢也有劣勢。
而特斯拉在2013年推出的第1款車,里面就使用了松下研發的鎳鈷鋁8:1.5:0.5的三元鋰電池,也就是說為什么特斯拉的續航里程,在這么多年都能取得領先地位的優勢。現在811電池還沒有大規模的投入市場,而很多電池廠已經開始對811電池生產和研發了。小編覺得現在811還沒有達到最成熟的狀態,而電池行業發展的速度能夠在811身上看到很好的展現,還是希望這樣一款高性能,可靠的動力電池能夠展現在市場面前。
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