在“堅決打好藍天保衛戰”的政府工作報告中，“鼓勵使用清潔能源汽車”的理念被提出，隨之，清潔能源汽車逐漸成為市民關注的焦點，尤其是裝有鋰離子電池的電動汽車。但是同樣的也爆發了新的問題。比如：電動汽車充一次點能跑多遠，充一次電要多久等，消費者很關心電動汽車中鋰電池的續航問題。而近年來出現的充電時間短、續航里程長、使用壽命高、低溫性能好的產品將會幫助消費者解決這一問題，是電動車不再受限于續航里程問題。

動力電池：讓里程不再成為焦慮

由于國家和地方不斷加大環保力度，以及部分城市對燃油汽車實行限行限購，使新能源汽車市場成為了熱門。據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2017年3月，我國新能源汽車產銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%和35.6%。根據北京小客車指標調控管理辦公室發布的小客車指標申請情況，今年新能源車剩余指標或將在4月全部配置完畢。

當前，我國市場上的新能源汽車以電動汽車為主。由于不能像燃油汽車那樣“隨加隨走”，所以人們格外關注電動汽車的充電和續航里程。電池被稱為新能源汽車的“心臟”，其技術進步對整個電動汽車發展起著關鍵作用。為推動電池產業的發展，工業和信息化部等四部委2017年3月聯合印發了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，提出到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤、系統比能量力爭達到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下，使用環境達-30到55，可具備3C充電能力。到2025年，新體系動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤;以及到2020年，動力電池行業總產能超過1000億瓦時，形成產銷規模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業。

伴隨著政策引導和市場的驅動，動力電池市場前景非常廣闊隨著電動汽車走入更多尋常百姓家，續航里程是否足夠長，充電是否足夠快成為消費者購車時最為關心的問題，也對動力電池的發展提出了更高的挑戰。目前全球電動汽車占有率不到3%，動力電池市場前景廣闊。

浙江之信控股集團2015年進入新能源領域，新能源板塊以浙江湖州、廣東肇慶、澳洲為研發、制造基地，以香港為國際營銷中心，主要從事新能源電動汽車產業鏈整合及國際電動汽車市場開發。

由于技術的改進，市場需求的改變，近年來，充電時間短、續航里程長、使用壽命高、低溫性能好的產品不斷面世。在今年上海車展上，上汽榮威展出了eRX5插電版本的電池，動力電池系統ESS采用了高密度NCM三元鋰電池，達到了IP67民用最高防水防塵等級。正道公司展出的H600概念車可以實現10-15分鐘快速充電，電池壽命長達10年左右。

據業內專業人士表示，，經過近兩年的銷量增速放緩之后，新能源汽車有望于2019年前后再次迎來爆發，年銷量或將沖刺百萬輛。隨著技術的進步和電池企業生產規模的擴張，到2020年，動力電池價格有望下降一半，電動汽車價格更便宜，充電更便捷。

動力汽車的出現，使得電池行業也在做著不同的改變，圍繞著“新能源節能汽車”的理念，電動汽車將會慢慢成為市場主流，鋰電池廠家也在慢慢迎來發展機遇。